国内有些所谓大城市限制小排量汽车的根本原因是什么?世界上还有哪些城市也是如此做法

国内有些所谓大城市限制小排量汽车的根本原因是什么?世界上还有哪些城市也是如此做法

国内一些大城市限制小排量汽车的根本原因主要是为了缓解交通拥堵、改善空气质量和减少环境污染。随着城市化进程的加快和汽车保有量的增加，交通压力和尾气排放问题日益突出，为了改善城市交通状况和环境质量，一些城市采取了限制小排量汽车的措施。

这些措施包括限制小排量汽车的进入、提高小排量汽车的停车费用、限制小排量汽车的行驶范围等。通过限制小排量汽车的数量和行驶范围，可以减少道路拥堵，改善空气质量，提高城市的可持续发展能力。

除了国内的一些大城市，世界上也有许多其他城市采取了类似的限制措施。例如：

1.伦敦（英国）：伦敦市中心设立了低排放区（LowEmissionZone），对高排放车辆收取额外费用。

2.巴黎（法国）：巴黎市中心实行了禁止柴油车辆进入的规定，以改善空气质量。

3.柏林（德国）：柏林市制定了“环保区”政策，对排放高的车辆限制进入。

4.北京（中国）：北京市实施了机动车限行措施，根据尾号限制车辆进入城区的时间和范围。

需要注意的是，不同城市的限制措施和政策可能会有所不同，具体情况需根据各城市的规定和政策来确定。

限制小排量车是为了提高机动车牌照的准入门槛，试想一下，小排量车经济价格便宜，然而道路允许的机动车很有量有限，如果人手一辆小排量车，势必造成交通拥挤，城市规划建设没有老百姓日益增长的物质需求快，对道路改造需要浪费更多的人力物力，小排量车增多是趋势，但要符合中国国情和城市发展水平，对于城市道路拓宽改造困难的城市比如贵阳，是应该限制限制小排量车上牌，某些路段应该禁止小排量车上路。 

250以下排量的省油摩托车，用于城市代步，偶尔小长途，有什么好的推荐

谢谢邀请！

250cc排量以下，那就是包含250cc排量的车喽；推荐车款如下：

雅马哈飞致250参考价1.98万

249cc单缸风冷电喷发动机，作为单缸车抖动控制的不错；18款将之前的前碟后鼓改为前后碟刹；19L油箱，续航600km左右；整车不带ABS。

铃木丽驰GW250参考价：2.38万

248cc双缸水冷四冲程电喷发动机，前单盘双活塞卡钳，后单盘单活塞卡钳；减震为正立式，前不可调，后可调式；13.3L油箱，续航在300km左右。

虽然在车友中口碑不错，但GW250车重要高于雅马哈飞致250。

豪爵DR160参考价：1.28万

162cc单缸风冷电喷发动机，前倒立式KYB减震、后中置KYB减震；前后碟刹，刹车联动CBS；LED灯组，12L的油箱，续航在400km+；符合国四标准。

雅马哈飞致150参考价：1.18万

149cc单缸风冷电喷四冲程发动机；18款飞致改为前后碟刹，当然还保留了前碟后鼓的配置；仪表盘增加了小风挡，14L油箱容积，油耗轻松700km+的续航水平。

以上供参考

如果是西部长途，我看好飞致250，但无论哪一款车都有不足，如果买飞致250还需要加装很多部件，如，增高码，风挡，usb接口，挡泥板，双闪灯，护手等，感觉买飞致250就是一个半成品。

要说省油，这个排量以下，还要有一定的动力性能，也只有雅马哈飞致了。我的是2017年7月份入手的飞致150国三双碟刹版，一箱油都可以跑800公里，恐怕在150排量的摩托车里面，没有哪款车可以相比了，加速灵敏，操控轻巧灵活，唯一的缺点就是轮胎细了点，漆水做工也不如铃木本田！！