山东合格的低速电动车有哪些（山东合格的低速电动车有哪些品牌）

山东合格的低速电动车有哪些

第一是雅迪低速电动车，第二是爱玛低速电动车，第三是台铃低速电动车，第四是新日低速电动车，第五是绿源低速电动车，第六是小刀低速电动车，第七是小鸟低速电动车，第八是五羊本田低速电动车，第九是哈啰低速电动车，第十是比德文低速电动

如何看待山东省出台文件，三年淘汰所有在用低速电动三轮四轮

山东省不仅仅是低速电动三轮四轮的第一大生产基地，同时也聚集了多个高速新能源汽车品牌，长安、东风、

9月26日，山东省政府印发《山东省新能源产业发展规划（2018-2028年）》，规划中提到，山东省已累计推广新能源汽车14.6万辆，充电基础设施保有量2.2万个。至2022年，山东省计划将推广量提升至50万辆，与此同时，当年产能也要达到50万辆左右，产业产值达2500亿元。

发展规划指出，新能源汽车、核电、智能电网及储能是山东省聚力做强的三大重点产业。在新能源汽车领域，将以城市公交车、公路客车、出租车等公共服务领域用车为重点，加大新能源汽车推广应用力度，形成新增道路运输车辆以清洁能源和新能源为主的发展格局。

同时，将促进新能源汽车在公务出行领域应用。2019年起，山东省各级党政机关及公共机构购买机动车辆，特别是用于机要通信、相对固定路线执法执勤、通勤等车辆配备更新时，要全部选用新能源汽车。

在充电基础设施领域，将加快构建以用户居住地停车位、单位停车场等配建的专用充电设施为主体，以社会公共停车场等配建的公共充电设施为辅助，以高速公路服务区、国省道两侧配建的城际快充站为补充，构建山东省充电基础设施服务体系，到2022年，充电基础设施保有量达到10万个以上。

值得注意的，山东省政府的“新能源产业规划”中，并未将低速电动汽车纳入其中。

要知道，山东省是国内最大的低速电动汽车大生基地，潍坊、德州、临沂、淄博等地汇集了全国规模最大整车和零部件生产制造商。尤其是潍坊和德州，几乎聚集了全行业将近一半的产量。

此外，山东省还诞生了一大批电动篷车、两轮车和三轮车企业，在提供就业，推动地方经济发展等方面做出了巨大的贡献。

因此，在新能源产业的拼图中，无论从产业规模，还是消费人群的规模来看，低速电动车以及电动车两轮车、三轮车都扮演者非常重要的角色。

政府部门应该给予低速电动车、电动车两轮车、三轮车更多的关注。毕竟，城市发展过程中，需要多元化的交通组合，来满足不同消费人群的需求。让买不起轿车、高速电动汽车的普通老百姓，也能享受到便捷、环保的新能源交通工具。

三年淘汰太着急了，时间太短造成极大浪费，一个电车一般能开七八年，老百姓省吃俭用都是血汗钱。山东是电车生产基地，基本每家一辆，政策的出台应结合山东省实际，以民生为本遵循社会发展规律，要兼顾各方利益，既要考虑企业发展更要保障民生，不要大搞一刀切，否则必将激化干群矛盾。低速电车多为老年人出行及接送学生用，山东老龄化严重，低速电车是应对老龄化一个手段，使老年人继续发挥余热促进家庭和谐。低速电车是社会发展进程中的必然产物，长远来看必将被社会淘汰，政府切不可强行禁止上路，应当加以引导使其逐步退出历史舞台，切不可操之过急！

对山东省政府办公厅的这个“意见”，提两点疑向。

一，电三，电四轮低速车，不应属于机动车。

如按机动车管理，就必须让他们在机动车道上行驶，那将造成更严重的交通不便。

二，低速电动车的标准，国家尚未出台，你一个省级单位，就先出台限产，禁产令，有点过早了。不如你山东省先制订地方标准(草案)，征求各地各行业意见，然出再出台限产限行令。

买不起汽车的上班族，农村的老百姓，不会开车吗退休群体，都是底层群众你们为他们想想没有了电动车怎么上班，出门，让他们下步跑。你们当领导的坐在办公室里想一出是一出，失望，太失望了！！！

全国有几个低速电动车厂家生产的电动车质量很好，功能基本接近汽车状态。深受广大人民喜爱。近几年，四轮电瓶车生产量节节攀升，购买力势如破竹，市场前景特别看好。可是上方领导突然下文取剔生产。让厂家和人们感到十分遗憾，惊讶和惋惜。四轮电动车是目前行很好行车工具。雨雪天，它比电动车稳定多的多。它是城乡交流良好代步工具，人们购买力看望，很有发展前景。现在上方突然下令，取替四轮低速电平车生产，还要改造成新能源厂家。我想，有的厂家实力可以，有的小场家，怕是改不了。转场困难，而且新能源竞争激烈，没有实力的，可能被淘汰。我认为与中国的国情出发。这一决定，不切实际。关于它不适合在一，二线喧闹的地方出行，交通可以设禁行令，但是三，四线城市车少应该放行。各城市根据实际交通情况，可以制定适合本地区情况，设置法规。欢迎大家踊跃讨论。

为解决人民群众出行难和交通拥堵以及环保问题，同时也体现社会的公平，省有关部门和领导应考虑取缔所有小汽车，重点发展公共交通，不论城市乡村，凡是有路的地方全部开通公共汽车，并且保证10分钟1趟，让官员和百姓都乘坐公交车上班、办事。让大家平等分享改革的红利和社会的进步。