促进汽车消费为什么不取消摇号（为什么不取消汽车购置税）

促进汽车消费为什么不取消摇号

    如果取消摇号，开放了牌照政策，势必会使车辆的数量急剧增多，这样的话交通堵塞问题只会日益严重，增加了城市拥堵问题，特别每逢节假日双休的日子，大城市的道路基本上就会被堵得水泄不通。就连平时的上下班高峰，我们也经常会遇到堵车的问题。

   至于取消摇号促进汽车消费，专家却提出质疑，认为这只能短期内刺激汽车市场，如果不提前解决城市交通问题，反而更是对城市发展不利，得不偿失。

促进汽车消费，最受市民欢迎的举措是什么

只要是正常销售的商品，要想刺激消费者购买，唯有真金白银的现金让利举措，谈其他的都是扯淡。而具体到现金让利，他的体现形式还会有很多种渠道，比如政策方面的减免车辆购置税、地方性购车补贴等新车扶持，二手车方面就是减免增值税缴税比例，之前的减按0.5%就是一种体现，只不过是首先惠及二手车经销商，最终还需要把这种优惠政策通过降低购车价格的方式落到消费者手上去。

除去政策方面的扶持，车企方面最能刺激消费者购买欲的还是车价的下调，在整体市场需求端缺口较大前提下，能够让消费者走出家门掏腰包就必须降价，当然还有贷款购车方面的金融贴息、减免手续费、管理费等等各种名目的促销，都算是对购车花费的降低措施。很多人感觉要把车辆年审等费用减免掉，其实相比十几二十万的车价来说，290元的审车费用能起到多大刺激作用，大家抵触的只是审车的必要性。

不过，随着疫情慢慢褪去，很多车企正在逐步恢复年前的价格，其实是相比2、3月份的价格更高了，优惠力度缩水，这个很好理解，市场正在迅速回暖，购销两端也在趋于平衡，那么现金让利还有必要持续下去么？车企也不是傻子，大家都是买涨不买跌的心态，跟房地产是一种思路。希望我的回答对您有所帮助。

新购的汽车，减免车船税，销量会增加百分之五。

汽车60万公里内免检，销量会增加百分之五。

油价调低百分之五十，销量会增加百分之十五。

如此销量增长百分之25不是没有可能。

我记得10年在购置1.6L及以下排量的乘用车时，是有免购置税的优惠政策的。当时要买1.6L及以下排量乘用车一般需要等两个月才能提车，火一点的品牌都要等到三个月以上。

所以现在呢可以出个类似政策，再加上次政策刺激下购买的车也到了需要更换的时候了，如果再出个旧车淘汰额外补贴政策，估计车市会再火一把。

让我们期待车市新政吧。