宝骏360汽车手刹原理（宝骏360汽车手刹原理图）

宝骏360汽车手刹原理

宝骏360汽车的手刹（也称为驻车刹车）原理如下：

手刹主要由以下几个部分组成：手刹拉杆、手刹线、手刹机构、制动盘和制动鼓。

当驾驶员将手刹拉动时，手刹拉杆通过手刹线传输力量给手刹机构。手刹机构一般位于车辆的后轮制动装置内。

在手刹机构内部，有一个手刹机构齿轮。当手刹机构齿轮被手刹拉动时，齿轮与制动盘或制动鼓之间会产生摩擦力，从而固定住制动盘或制动鼓。

制动盘或制动鼓的固定使得车轮无法自由转动，实现了车辆的驻车状态。

当需要释放手刹时，驾驶员将手刹拉杆放回原来的位置，手刹机构齿轮会返回到初始位置，与制动盘或制动鼓之间的摩擦力消失，车轮恢复自由转动，手刹释放完成。

需要注意的是，手刹主要是用于临时停车和在坡道上保持车辆的固定状态。在行驶中，应该使用脚踩制动踏板来控制车辆的刹车。手刹在行驶中使用可能会导致不可预料的危险情况。因此，在正常行驶中应尽量避免使用手刹。

汽车手刹的工作原理如下，制动盘传动拉力，手刹对于小型汽车来说，有的是在变速箱后，与传动轴连接的地方有一个制动盘，类似盘式制动器的（当然也有鼓式的），然后通过钢索，将拉力传动，从而实现驻车制动。

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