汽车配件机构有哪些部件（汽车配件机构有哪些部件组成）

什么是汽车常用机构零件？

汽车结构件是指：车体框架，可以理解为支撑车体的骨骼，是安全的第一保障。因为结构件本身是一体的，所以只要有所损伤，修复就势必要进行切割焊接工作，安全性会大幅下降。因此但凡结构件受到损伤的车辆，都会被定性为大事故。

汽车的主要部件有发动机、底盘、车身和电气设备、轮胎五个基本部分组成。

起动机的组成及作用？

起动机是用来起动发动机的，主要由电机部分、传动机构(或称啮合机构)和控制装置(开关)三部分组成。

(1)电机部分

为一直流串励电动机，其作用是产生转矩。它由磁极、电枢、换向器和电刷等组成.

磁极:作用是在起动机中产生磁场.它由磁极铁芯和磁场绕组组成。为了增大起动机的转矩，磁极数量较多，一般为四个磁极。磁场绕组的连接方式一般有两种

电枢:用以产生电磁转矩。它由电枢铁芯(硅钢片装集而成)、电枢绕组和换向器组成。电枢绕组一般采用波绕法。

换向器:由许多铜片和云母片围合而成。用以把蓄电池的直流电变为电枢绕组中方向不断改变的交流电。

电刷:用以把蓄电池的直流电引入电枢绕组。它由铜与石墨粉压制而成，加入铜是为了减小电阻并增加其耐磨性。为了减小电刷的电流密度，一般电刷数与磁极数相等。

由于起动机在汽车上是短时间工作的(每次接入时间约5-10s)，而且工作时电流很大，所以电枢绕组和磁场绕组均用粗大的矩形截面裸铜线绕制而成。为了防止裸铜线相互间短

路以及裸铜线与铁芯间短路，在裸铜线之间以及裸铜线与铁

芯之间均用绝缘纸隔开。

起动机因工作时间短暂，并且又是冲击性载荷，所以轴承一般都采用青铜石翠轴承或铁基含油轴承。

(2)传动机构

其作用是在发动机起动时，将起动机小齿轮啮入飞轮齿环，将起动机转矩传递给发动机曲轴，而在发动机起动后，使起动机小齿轮与飞轮齿环自动脱开，防止发动机带动起动机电枢超速旋转，而使电机损坏。它主要由单向离合器和小齿轮组成。单向离合器的形式很多，常用的是滚柱式、摩擦片式和弹笼式。

起动机一般由直流电动机、传动机构和电磁开关三部分组成。把电动机的转矩通过传动机构传递给飞轮，使发动机起动。

直流电起动机是由直流串激电动机、操纵机构和离合机构所组成。它专门启动发动机，需要强大的转矩，因此要通过的电流量很大，达到几百安培。

起动机采用直流串激式电动机，转子及定子部分都是用比较粗的矩形截面铜线绕制；驱动机构采用减速齿轮结构；操纵机构采用电磁磁吸方式。

传动机构(啮合机构):在发动机起动时,使起动机的驱动齿轮啮合入飞轮齿圈,将起动机转矩传给发动机曲轴。在发动机起动后,使起动机自动脱开齿圈。

电磁开关：起动机的控制装置，控制电路的通断。

起动机的作用是起动时将电动机电枢的电磁力矩传递给发动机飞轮使发动机起动。发动机起动后，能立即自动打滑，防止因起动开关未及时松开而使发动机飞轮带动起动机高速旋转，造成起动机“飞散”事故。

控制装置又称电磁开关，它的用途是接通或切断起动电流，并使驱动小齿轮啮入或脱出飞轮齿环。