轻骑铃木全国销量排名（轻骑铃木全国销量排名第几）

轻骑铃木全国销量排名

根据中国汽车工业(摩托车)产销快讯数据显示：2021年9月济南轻骑铃木摩托车有限公司(摩托车)产量为33755辆，同比增长2.18%，销量为35023辆，2020年轻骑铃木在山东市场销量排名历史性地迈入排名前三。

2021年1-9月济南轻骑铃木摩托车有限公司(摩托车)累计产量为276047辆，累计销量为289640辆。2016-2020年济南轻骑铃木摩托车有限公司(摩托车)产销量逐年递增，销量以内销为主。

铃木汽车在中国销量不咋地！但是为什么大家都高度评价铃木汽车呢

这个跟铃木修分不开的。

铃木当年做摩托是非常出名的，每次的摩托比赛都能拿到不错的成绩，但就是零件不耐用。

铃木当时就提出注重成绩的同时，也注重耐用，这个耐用一直沿用到现在。

当时日本对车辆管理十分严格，奥拓就是以人货两用为初始目标的k-car。当时货用车能够少交税，铃木就抓住这个政策点，顺应降低费用，推出奥拓，一炮而红。当然奥拓的耐用性也是从摩托中得而延续。

铃木当时为降低油耗，铃木修居然语出惊人“重力是是免费！如果可以的话，把发动机也减掉。

从此，铃木确定了耐用，省油是他们奋斗的目标。

直到日本国内，新雨燕，以及英格尼斯都印证了这一点，把重量降到不到1吨，平均油耗百公里4升油。

铃木把省油，耐用，轻做到极致，取得了不少人的赞赏！

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铃木之所以能得到国人高度认可，主要是得益于其车壳里边的发动机、变速箱等核心部件极其可靠的表现，如果把本田、丰田热销车型的外壳扣到铃木身上，我觉得大概率也能火起来，销量不好但性能稳定、质量可靠，自然备受大家的高评价。

最早进入中国市场的日系车品牌之一

1984年便将技术输送到中国市场，1993年与长安汽车合资成立长安铃木、1995年与昌河汽车合资成立昌河铃木，随后量产奥拓、雨燕、北斗星、利亚纳、天语等多款小型车投放市场，其中奥拓、雨燕、北斗星等车型备受消费者喜爱，很多车主已经累计行驶二三十万公里，发动机等各个部件依然完好，这也造就了很长一段时间内国人对铃木品牌的高度认可。

自身定位过于小众化，市场份额被不断压缩

铃木诞生于1920年，距今已有百年历史了，从最初的单纯生产摩托车，到后来涉及微型车、小型汽车领域，其在全世界各个国家都有它的身影，不过值得注意的是，2012年铃木退出美国汽车市场，2018年铃木正式解除与长安汽车合约关系，后来转战印度市场。

从他的发展历程不难看出，产品单一化劣势明显，车型过分集中到微型、小型车领域。随着时代的发展，消费者对于汽车级别、动力、功能等方面的诉求也越发强烈，小型车、微型车市场被急速压缩，甚至濒临灭绝的境地，但是铃木并未因此而做出任何改变。

技术优势明显，但是设计不符合国人需求

铃木汽车在发动机的研发方面，丝毫不亚于任何国际知名汽车品牌，他的发动机最大优势就是体积小、油耗低、更环保、故障率低，好口碑也是基于此。但是在外形、内饰设计理念上始终无法契合中国消费者的眼光，中国消费者更加喜爱体型庞大、内部空间极其宽敞的汽车，更加喜欢颜值时尚、炫酷、大气的汽车，铃木始终无法做出改变去迎合市场需求。

综上所述，与铃木汽车命运雷同的合资品牌不在少数，他们都是拥有极其可靠地品控，但是全部败在颜值和体型方面，也许我们太过在意外在的东西了，虽然心里清楚铃木内在很美，但是又有几人愿意为了内在美去牺牲外在的东西呢？

十一年无修，天语SX4，尽管会资出问题，导致本来四驱的变成两驱，整体漂亮，结实，用料扎实，冠军发动机，配平世界一流。但国内的吹嘘好车是车牌子，大，长，坐人多，拉货多，花哨配置多，等等，与汽车品质毫无关联，因此，买车不是自己够用就行，而是完完全全给别人看的。一句话，流行的汽车文化就是不懂车！