国外品牌轿跑SUV（国外品牌轿车）

国外品牌轿跑SUV

买轿车还是买suv好?相信这是每个人买第一辆车时都会考虑的问题，轿跑车舒适，suv宽敞，各有优势，于是在汽车长久的发展史中，便衍生了一种兼具两者特点的suv型轿跑车。今天就来给大家分享十个世界顶级的轿跑suv,一起来看看吧!

世界顶级轿跑十大轿跑suv

　　1.路虎揽胜

　　2.保时捷

　　3.奔驰

　　4.宝马

　　5.奥迪

　　6.兰博基尼

　　7.阿斯顿马丁

　　8.一汽马自达

　　9.大众

1.路虎揽胜

　　2020款5.0SCV850周年SV典藏版是路虎揽胜最新款的轿跑suv,厂商指导价250万起，作为顶级超豪华的车型，单单是外观就给人霸气的气场，这也是世界十大越野车之一，是很吸引人的车型。

2.保时捷

　　保时捷卡宴，本身就是大众熟悉的豪华车，它推出的轿跑SUV保时捷卡宴coupe在之前的基础上提升了舒适感和运动性，在经典元素的基础上更加豪华优雅，其价格也比经典的几款高。

3.奔驰GLE

　　奔驰GLECuope可以说是轿跑suv的经典车型了，现款的GLE系列轿跑suv比之前的更有气势，配置更丰富，在造型上也更受年轻人关注。

4.宝马

　　宝马X6也是比较有代表的高端轿跑SUV，目前只有今年的新款在售，宝马从2008年开始就有这个系列了，x6的操控性一直被称赞，它的造型也有一种土豪霸气感。

5.奥迪

　　奥迪Q8在造型方面设计了无边框的门和隔音效果好的双层玻璃，看着就有时尚运动的气息，突显出年轻一代的生活理念。

6.兰博基尼

　　兰博基尼Urus是其家族近两年推出的中大型轿跑SUV，拥有兰博基尼经典车型的操作和科技优势，同时对外观在具有跑车特点的基础上进行了更完善的线条设计。

7.阿斯顿·马丁

　　随着轿跑SUV市场满满火热，阿斯顿马丁DBX也会在今年推出SUV车型，后续会有DBX的衍生车型轿跑SUV车型，也是该品牌首次推出SUV系列。

8.一汽马自达

　　一汽马自达是中外合资企业，但它是第一家在官方提出“轿跑SUV”概念的品牌。它的CX-4也是非常有代表性的轿跑SUV，有着轿跑车舒适的自驾乐趣和越野动力十足的性能。

9.大众

　　大众是世界知名的造车品牌，大众途昂的溜背设计极具气质，各方面性能和驾驶感觉都不错。今年也会推出一款大众nivus小型轿跑

要说轿跑suv的鼻祖那肯定是宝马x6。在08年的时候，市面上就能见到x6，超前的设计，过去了十几年依然是国产车模仿的对象，不得不说宝马x6.的设计真的好看，第一次见到这款车的时候感觉这个车好帅，那时候国产车还是夏利的天下，而宝马早已经做出了未来的设计，不得不佩服宝马设计师，通过一代一代的升级，现在的x6从动力，内饰，外观，依然是轿跑suv里最耀眼的，而且宝马x6采用了前后轮胎不一样宽度，后轮胎比前轮胎宽，这样会有更强的推背感，驾驶起来也非常的运动！

在海外哪款纯电动SUV为国民争了光

自主品牌新能源汽车的领导者比亚迪当之无愧

比亚迪纯电动客车通过欧盟、美国、巴西、韩国等汽车强国的认证。比亚迪通过了被认为是全球最为严苛的实验测试，而通过测试的品牌确实不多。

2013年6月，超过50辆比亚迪e6纯电动车运抵英国，当时国内新能源汽车还没有起步。

比亚迪作为国内汽车自主品牌同华为一样活跃在国际市场创下了一片自己的天地，获得了国际的赞同。

这两年比亚迪的混动车让所有人眼界大开，之前F3的时代，外界对比亚迪几乎是清一色的嘲讽。

随着速锐、E6等一批实力新车的诞生，人们觉得比亚迪还真有两把刷子。

在海外，比亚迪的名字同样随处可见，电动汽车在数十个国家的街头狂奔着，包括大巴和比亚迪E6在内的都成为很多国家政府的公共用车。

比亚迪出口的国家：伦敦街头的比亚迪K9和E6

2013年6月，超过50辆比亚迪e6纯电动车运抵英国，这是该车首度批量出口到海外市场。当年的英国媒体称，比亚迪e6是目前已经在英国上市的续航里程最大的纯电动车，电驱动行程达到186英里。只有特斯拉ModelS登陆英国之后，才以265英里的数字超过e6。

比亚迪出口的国家：日本街头的K9

比亚迪K9大家都不陌生，不但称霸国内的北上广，而且也大举进军海外市场！在欧洲，K9已经在伦敦、巴黎、不来梅、波恩、马德里、巴塞罗那、萨尔茨堡、华沙、阿姆斯特丹、布鲁塞尔和布达佩斯进行了试运营。K9大巴也踏入了美洲市场，相继在美国、加拿大、巴西、乌拉圭、智利、墨西哥等国家运行。甚至已经在南美投产。今年2月份更是成功登陆日本京都，成为了首个进入日本市场的中国汽车品牌。

另一大类就是传统燃油汽车，时至今天比亚迪传统燃油车仍被很多人呲之以鼻，在国外，比亚迪的这些车自然不能在那些汽车工业发达的欧美国家当炮灰，热卖的地方主要是拉美、亚洲、中东，非洲以及独联体等。

比亚迪出口的国家：比亚迪与古巴签订协议

今年7月份，古巴政府基于国内一个旅游项目，向比亚迪订购719辆燃油车，包括比亚迪速锐、L3、S6、G6、M6车型，这是迄今为止比亚迪在古巴市场收获的最大订单。

同一时间，包括S6在内的100辆SUV出口到了苏丹。这是比亚迪去年以来拓展非洲市场获得的最大订单。凭借着低价高配的性价比，苏丹的市场反响十分强烈。

如今很多迪粉积极维护比亚迪，反对国人的“诋毁”，试想，如果比亚迪当初找个一口地道伦敦腔儿的意大利人当老总，在法国设立研发中心、德国奥地利设立工艺基地、瑞典建个配件中转中心、联合美国来个销售公司，LOGO继续用BYD这个，然后转头登陆中国市场成立控股集团从泥腿子的背景成功晋升为拥有外资身份的高帅富。从此以后比亚迪是进口的了，国人买车也倍儿有面子了。

据海外媒体报道，上汽名爵旗下的纯电动小型SUV——EZS纯电动在印度市场一经推出即受到热捧，仅仅27天获得了超过2800台的订单，也创下了当地市场的多项纪录，目前该车型在当地已停止接受预订。

销售如此火爆，很多网友一定好奇，这款车在印度是不是靠”以价换量“的销售策略呢？据悉，EZS纯电动在印度市场将推出三款车型，入门款售价为198.8万印度卢比（约合人民币19.4万元），中配车型和顶配车型则分别定价为208.8万印度卢比（约合人民币20.3万元）和235.8万印度卢比（约合人民币22.9万元）。而国内EZS纯电动的售价区间为11.98万元-14.98万元，共推出4款车型。通过对比不难发现，印度市场销售的名爵EZS在价格上比中国市场高出一大截，但却依旧收获优异的市场表现。