为什么有的人白天上厕所也要开灯（为什么有的人喜欢白天开灯）

为什么有的人白天上厕所也要开灯

去厕所必须开灯，像这种情况有可能是特殊空间恐惧症。像这种情况你学会顺其自然，想开就开，也没有什么大不了的。平时多培养些兴趣爱好，不要老是关注这种状态。每当有这些想法的时候，就找些别的事情去做，用来转移注意力，开着灯更有安全感，

为什么西方国家白天开车要开大灯

白天开近光灯是欧洲开始的，现在日本，东南亚，南美洲也开始要求白天开灯。

这些国家的车辆大灯是无法关闭的，只要一启动，大灯就亮了。

最早要求的原因是，这些国家山路比较多，绿化也特别好，在山路开，有时道路因为被山挡住了光线，会忽然进入一段比较暗的路段，这个黑暗路段一般不长，但频繁出现，为了能看清楚边上的自行车，行人，也为了给对方车辆给予提醒，所以要求强制白天也开灯。

后来研究，白天开灯可以减少事故率，所以很多国家也采用了。

那为什么我们不要求呢？因为要增加成本，增加油耗。如果白天也要开灯，发电机的容量要加大，车上的电都是发动机发出来的，所以油耗肯定增加。

我们国家还处在出了事故都是开车人不好或者走路人不好的意识阶段，对道路安全的科学研究还是初级阶段，不像国外早就有专门的学科了。

再举个例子，国外急刹车，转向灯会自动双闪，也是强制的，我们就没有，这个也需要增加成本，但可以减少事故发生率。

加拿大要求一定要开日光灯

原因是有一个，冬季长，大雾多。

早晚起雾太寻常

雾会大的什么程度，会大到看不清车前3米远的距离

如果对面来车没有车前日光灯灯，根本看不道是否对面有车，非常危险。

开车起大雾开车只能跟着前车的后尾灯走,隐约能看到交通灯。对面来车只能看到两个车灯，车和中间线完全看不见。

雾会打到什么程度你？真实经历一次：

在一个傍晚开车走到郊区路上，基本没车了。天黑侯开始起雾，越来越浓，把车速降到50公里，只能看到车前大灯照出去的两束光和沿着道路缓缓移动的团团浓雾，在一个路上右转后继续开，开了一阵隐约感觉到我左侧有树木和电线杆闪过，立刻警觉难道我一直逆向行驶（郊区都是双向单车道）。赶快向右摆盘回到自己车道，真是运气好对面没车

目前国内很多高档车带有日间行车灯，实际上是提醒对面车辆本车在行驶或者启动中，因为距离太远的时候，对面车辆体会不到对方的速度，有的时候以为是路边停车，所以为了安全，国外一些国家要求白天行驶的时候开灯！

答，这是因为国情不同而产生的，西方国家认为灯光是为安全而设计的，所以车启动行驶，必须开灯，否则判定你违章，而我国规定的则是夜间必须开灯白天可以不开，另左右大灯必须达到规定标准的亮度，否则检审时，不给检审合格证，回答完毕！

日间行车灯，顾名思义就是白天所使用的灯光，但它跟汽车的大灯不一样，并不是为了照射前路所设置的，毕竟正常情况下，即使穿透力在强大的灯光也会被太阳光线遮盖掉。而是为了提醒来往车辆，从而降低汽车事故的发生概率，就好比有一个警示灯在前面告示你，你也不可能直接冲上去对吧，除非真的是犯下比较严重的失误，直接不看前路就冲过去了。当然，led日间行车灯在一定程度上还能美观你的爱车，很多消费者就是为此而买单的。

至于日间行车灯有必要吗这个问题，其实有肯定是比没有更好的，毕竟就像刚刚所讲到的作用那样，对降低汽车事故的发生是有很大帮助的，为日常出行提供多一份安全保障。但如果真的说日间行车灯是必需品的话，可能就有点夸张言辞了，最终还是要看你自己的抉择。