罗马尼亚的“喀尔巴阡”汽车为何被我们的汽车兵戏称“坑人不浅

罗马尼亚的“喀尔巴阡”汽车为何被我们的汽车兵戏称“坑人不浅

这车我开过，一共进了两种，四驱的卡尔巴迁，拉四联高机，两驱的搞生活保障，此车对标原苏联的嗄斯六九和五一。椐说为了拆原苏联的台，用四百斤黄豆折一辆车的价格换回来的，因为给原苏联供应，因质量问题拒收，咱们接了。进口为七十年代初，平均行驶公里不到两万，还是拆东补西凑合。因为年代久，记不太清楚了，欢迎网友指正补充。

喀尔巴阡四驱越野牵引车，69年所在部队战备疏散存放了几十辆。车外形漂亮，设计先进，零下二三十度，启动也是电打火。驾驶室全景风档，宽敞舒适性国产车没得比。但产品质量太差，故障率高。缸体砂眼渗漏，断梁……因底盘高，行驶稳定性不好，外号"开了就翻"，一段时期后就从部队退役淘汰了。

此车确实造型及驾乘感不错，除此之外其它方面的质量与老解放及南京跃进有着很大的差距，不靠谱且故障率高。据说国家出于大国担当精神及支持社会主义阵营的兄弟国家才进口的。