现代手动挡十大越野车（现代手动挡十大越野车排名）

现代手动挡十大越野车

随着时代的不断发展与进步，现在越来越多的汽车开始放弃了手动挡改为了更为先进的自动挡。自动挡确实更加舒适方便，但是油耗要高于手动挡，那么排名前十的手动挡车型有哪些了，我们一起来看一看。

排名前十的手动挡suv

1、哈弗h6指导价：9.8-15.49万元

2、本田crv指导价：16.98-27.68万元

3、长安欧尚x5指导价：6.99-10.29万元

4、皓影指导价：16.98-25.28万元

5、长安cs75plus指导价：10.69-15.49万元

6、传祺gs4指导价：8.98-15.18万元

7、途铠指导价：11.49-15.99万元

8、现代ix35指导价：11.99-16.19万元

9、博越指导价：8.88-15.68万元

10、哈弗m6指导价：6.6-9.29万元

20万买什么手动挡的越野车比较好，请提供两款

20万手动挡的买什么越野车好，说真的20万元的手动挡硬派越野车型还真的不多，其中有北京BJ40、进口的吉姆尼、东风民用版本的勇士、北京汽车制造厂的陆霸、还有什么猎豹Q6、陆风X8、郑州日产的中型SUV途士等。但是这些车型的价位都达不到20万，价格最接近的郑州日产途士18.98万元。在这推荐而款车型，第一个车型北京BJ402019款PLUS2.3T。第二个车型吉姆尼1.3MTMode3导航版。

推荐理由:由于出题者要求车辆是手动挡作为必需的要求，没有要求四驱系统和要求带有中央差速器、前轿差速锁或是后桥差速锁，那么这类的人群购买越野车的用途，不是以纯粹玩越野为目的，只是经常外出野外活动以实际的用途为目的，有一定的通过性和一定的脱困能力即可，并且车辆尺寸不能太大，小巧为好，所以推荐BJ40和吉姆尼这两款车型较为合适，颜值高，也有一定的市场占有率，维修和配件供应并不困难。

BJ40与吉姆尼:19款BJ40PLUS2.3T车辆为汽油4缸多点电喷涡轮增压发动机，价位17.49万元，5挡手动分时四驱，最大功率为155KW，最大扭矩为330N.m，最大马力为211，轴距为2745mm。而吉姆尼1.3MTMode3导航版，最大马力是85，是4缸自吸发动机，同样是5速手动分时四驱，15.08万的价位，由于轴距短只有2250mm，接近角、离去角和通过角都较大，吉姆尼被人们称为“森林坦克”的说法。BJ40悬架为前悬架是双横臂旋弹簧独立悬架，后悬为五连杆螺旋弹簧非独立悬架。吉姆尼的前悬和后悬都是三连杆硬抽连螺旋弹簧结构。这两个车型的悬架结构都有非常好的稳定性。从数据看两种车型完全能够应对一般的山区路况和脱困能力。

养车成本:由于BJ40是用95号汽油，并且工信部油耗为9.7L每百公里，在实际使用中可能会百公里油耗在8.3L~10.6L之间，在加上保险费用，一年的养车成本可能要突破一万元以上。吉姆尼排量小，油耗为百公里油耗7.0L，实际使用中可能在7.05L~7.1L左右，加上保险费用综合养在成本，每年大概要9千之内。

保值率:BJ40和吉姆尼近的市场保值率大概分别为57.54%和73.12%。

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20万预算手动越野车，要求手动挡可参考以下两台。

首先说明20万预算选择MT越野车用不完，因为可选车辆或绝对超越算或大幅低于预算标准，轻奢级的MT越野车预算内都能落地；至于车型推荐为真正的ORV，如果考虑SUV的话可以不用继续看了。

第一台推荐国产牧马人北汽BJ40Plus手动四驱尊享版（国六），指导价17.49万略有优惠；车身尺寸为4645*1925*1871、轴距2745mm，标准为A+级五座ORV，车身结构自然是非承载式越野车身，抗扭刚度较高能够硬度重度越野；悬架结构为前双横臂独立悬架，后五连杆式整体桥，驾乘舒适体验说得过去，只是可拆卸硬顶有漏水的可能性。

四驱系统为简单可靠的分时四驱，分动箱可以在4L模式中放大2.5倍扭矩，且分四挂入四驱模式后为齿轮链条刚性连接，前后桥始终能得到同样的动力；不过BJ40除了环塔冠军版以外均无差速锁，手动高配只能依靠电子限滑越野脱困，想要重度越野得加装差速锁。

发动机为萨博技术的2.3T多点电喷汽油机，最大功率155kw、峰值扭矩330N·m（1900-4000转），动力储备不算充足，公路驾驶性能体验不会很理想，但越野时动力经过放大后还是足够使用的。BJ40是预算内比较纯粹的越野车，也是改装潜力最大的一台，真为越野可作为参考。

第二台仍推荐北汽出品的勇气汽车，理由为预算内没有其他国六越野车可选，勇士虽然粗糙简陋但设计感适合军迷；具体版本参考五门四驱汽油国六版，车身尺寸4490*1825*1950、轴距2600mm，尺寸为紧凑级轻量越野车；悬架结构为前螺旋弹簧独立悬架，后钢板弹簧整体桥，悬架调校水平仅限于能开，舒适体验不能期望过高。

该车四驱系统同样是分时四驱没有锁，而且更糟心的这台车连电子限滑也没有，正常的交叉轴路况车辆得挂在那；所以这台车想要越野也得改装，低成本改装为最大程度提高离地间隙以增加通过角，高成本改装为加装前后差速锁，之后则基本无敌。

发动机为2.4T-4K22D4T这台稍显老旧的多点电喷汽油机，最大功率150kw、峰值扭矩320N·m（2000-4000转），动力同样仅为够用，公路驾驶噪音也会比较明显；北汽勇士是一台适合越野迷加军迷双料发烧友的车，满足这两点条件的话可以作为参考。

总结：手动挡越野车可选项也是越来越少，因为自动变速箱的AT类型稳定性、可靠性以及耐用性均不输MT，手动挡实际只剩下情怀了；如果能接受自动挡则推荐荣威Rx8，目前20万以下的越野车只有这台符合国六标准，且有锁有电子限滑有2.5倍扭矩放大，且车辆相比以上两台要豪华的多；20万以上应考虑福特撼路者或五十铃牧游侠，越野能力也都不会令人失望，只是都还是国五标准，供参考。

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