新能源纯电动汽车属于什么部门监管（新能源纯电动汽车属于什么部门监管的）

新能源纯电动汽车属于什么部门监管

属国家发改委管理，具体负责部门是资源节约和环境保护司，其主要要指责：　　综合分析经济社会与资源、环境协调发展的重大战略问题；组织拟订能源资源节约和综合利用、发展循环经济的规划和政策措施并协调实施，参与编制环境保护规划；协调环保产业和清洁生产促进有关工作；组织协调重大节能减排示范工程和新产品、新技术、新设备的推广应用；承担国家应对气候变化及节能减排工作领导小组有关节能减排方面的具体工作。

为什么有的新能源纯电动汽车发生自燃，这问题能否彻底解决？该如何解决

①汽车的自燃现象不多见，但相当危险啊!不论是燃油车还是纯电动汽车都可能自燃，不只是电动车辆和混动车辆。

②有几个主要原因。其一是线路老化，绝缘层开裂，造成线路短路，引起自燃。其二，线路中的电流过大，过载，造成线路发热，而引燃电线，从而引起全车着火。其三，充电时过充了，插头或插座接触不好，而引起充电接口发热，引燃线路和车辆。

其四，全车线路的插接处或插口处，线路对接或受伤后重接处易引燃线路，而引起大火。

其五，若车辆用是铅酸蓄电池，不易引起火灾，即使过充鼓包也不易起火;若用的锂电池，过充易起火而爆炸。

③注意事项:平时常检测一下全车的线路，看看有没有破损处，受伤处，插接处是否完好，接触点是否发黑发乌现象，绝缘层是否磨破了，露出金属线了，千万不要过充电，充满变灯后就拔掉插件，切记，不要使车辆拉的太重，即过载，电流过大易使线路发热，很危险!

好了，我是Jack，好知识分享给大家。

以特斯拉为代表的电动汽车热失控已经成为电动汽车质量隐患的大顽疾！

电池管理系统（BMS）的基本功能就是抑制锂电池热失控，可惜以特斯拉为首的三元锂电池汽车厂家在这方面不但不合格，而且隐患重重带病生产！

锂电池热失控诱发的燃烧根本无法用普通灭火器扑灭，只能用水降温！

可以不客气的讲，几乎所有三元锂电动汽车都是一个定时炸弹。

虽然采用铁锂电池的电动汽车很安全，比如被火烧了半个小时依然完好的比亚迪E5。

但比亚迪的刀片铁锂不但彻底解决了锂电池热失控隐患！还把铁锂电池的系统能量密度提升到了特斯拉三元锂电池的水平！

可以说，从比亚迪刀片铁锂开始，电动汽车自燃的隐患彻底走入历史！