新一轮管控来袭！彻底根治低速三轮车乱象，经销商该何去何从（低速三轮汽车新规）

新一轮管控来袭！彻底根治低速三轮车乱象，经销商该何去何从

别老拿低速三轮车说事，该管控的是燃油汽车和摩托车，因为这些车才事故多，又占道，造成城市拥挤。在当前顺应老年社会发展的国家“银发经济”战略中，还应符合老年人的需求，扩大并保证老年小三轮的生产，销售和使用权！

这问题不对吧？彻底根治是禁止生产销售？三轮车大量出现以至于用乱象形容，说明有强大的需求，车辆上牌，出了事故或者影响交通时可以找到责任人就可以了。另外不建议把三轮作为机动车，这种车从设计之初就没打算跑很快，你能想象一帮老年人慢悠悠开着三轮在机动车道行驶的情景吗？这些跟经销商有什么关系？是要劝人转行吗？

我赞成有的网友说的，应尽快出台低速电动三轮车，产、销、购、挂牌上路，准驾规则，让基层群体方便出行，不用提心吊胆！这民生大事，政策不能滞后。开汽车的怨低速电动车慢，不讲交通规则，开低速电动车说汽车太快，十次车祸九次快，还有一次在等待。路权是公共的，我们也有出行的权利。

政策出台后对低速电动三轮车，合情合理的产、销、购、挂牌上路，准驾规则，规范了，不就没有矛盾了吗？