油电插混汽车的优缺点有哪些（插混车寿命一般几年）

油电混合和插电混合区别

油电混合动力汽车和插电混合动力汽车在多个方面存在显著差异。以下是一些主要区别：
车辆性质和属性：插电式混合动力汽车能在一定范围内完全以电能驱动车辆正常行驶，是一种新能源汽车，能上绿牌。而油电混合动力汽车则是一种节能型燃油车，不能上绿牌。
充电方式：插电式混动可以主动外接充电桩充电，而油电混动则不可以主动充电。
排放和环保性：插电混动的汽车可以单独使用电机驱动汽车，做到真正的零排放。而油电混动的汽车虽然也使用电力辅助发动机，但总体上仍以燃油为主，排放物对环境仍有一定影响。
纯电动模式行驶路程：插电混动汽车使用纯电模式行驶，一般可以达到几十公里。而油电混动汽车如果使用纯电动模式行驶，一般只可以行驶几公里。
电池容量和材料：插电式混合动力汽车电池容量大，可储存10度电以上，一般采用锂电池作为动力电池包。而油电混合动力汽车电池容量小，只能储存一两度电，一般采用镍氢电池。
电能来源：插电式混合动力汽车的电能主要来源于外部电源充电。而油电混合动力汽车的电能主要来源于发动机和发电机产生的电力。
享受政策：插电式混合动力汽车被视为新能源汽车，在一些地区可以享受政策优惠和补贴。而油电混合动力汽车则被视为节能车，可能无法享受与新能源汽车相同的政策优惠。
总之，油电混合动力汽车和插电混合动力汽车在多个方面存在显著差异，包括车辆性质、充电方式、排放、纯电动模式行驶路程、电池容量和材料、电能来源以及享受政策等方面。消费者可以根据自己的需求和偏好选择适合自己的车型。

1、驱动方式不同：

油电混合用油和电驱动；插电混合不需要加油，全部用电驱动。

2、续航能力不同：

油电混合的车型只有几公里左右的续航里程；插电混合的车型有50公里左右的续航里程；

3、结构不同：

油电混动结构复杂，电机只起辅助起步和停车维持电器运转的作用；

插电混动结构简单，可以外接电源充电，也可像油电混动一样用油发电。

混合动力汽车是由电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。

插电混合动力汽车是介于纯电动汽车与燃油汽车两者之间的一种新能源汽车，既有传统汽车的发动机、变速器、传动系统、油路、油箱，也有纯电动汽车的电池、电动机、控制电路。

油电混合和插电混合是两种不同类型的混合动力车型。

油电混合动力车型指的是使用内燃机和电动机组成的混合动力系统。这种车型在行驶过程中，可以根据驾驶条件和车速情况，自动切换使用内燃机和电动机进行驱动，以达到降低油耗和提高燃油经济性的目的。

而插电混合动力车型则更加注重电动化。这种车型不仅配备了内燃机和电动机的混合动力系统，还可以插入外部电源进行充电。通过外部充电，可以将电动机的电能储存起来，提供更长的纯电动驾驶里程。插电混合动力车型通常具有较高的电池容量，电动驾驶里程可以达到数十公里乃至数百公里。

因此，油电混合动力车型主要依赖内燃机提供动力，电动机作为辅助驱动；而插电混合动力车型则更加注重电动化，电动驱动更长，油耗更低。

油电混合和插电混合是两种不同类型的混合动力汽车。

油电混合车（HybridElectricVehicle，HEV）是指同时搭载内燃机和电动机的汽车，内燃机主要用于驱动车辆、发电机主要用于发电充电电池，电动机和电池主要用于辅助驱动车辆。油电混合车通过内燃机的燃烧产生驱动力，同时通过制动回收、发动机在高效工况运行以及电池辅助行驶等方式将一部分能量转化为电能储存至电池中，并通过电动机辅助内燃机提供动力，以减少燃料消耗和排放。

插电混合车（Plug-inHybridElectricVehicle，PHEV）是指具备插电充电功能的混合动力车辆，除了具备油电混合车的特性外，还增加了可以通过外部电源充电的能力。插电混合车可以通过电网提供的电能进行更长距离的电动行驶，电池充电时长也较长，从几小时到数小时不等。插电混合车更加依赖电池驱动，可以减少燃料消耗和排放，特别是在短途行驶中。

总的来说，油电混合车主要依赖内燃机，电动机主要起辅助作用，电能主要通过内燃机和制动回收方式获得；而插电混合车更加依赖电池驱动，电能主要通过外部电源充电获得，可以实现更长的纯电动行驶距离。

油电混合和插电混合是两种不同的混合动力汽车技术。

油电混合（也称为传统混合动力）是指汽车同时搭载燃油发动机和电动机，电动机通常由储能装置（如电池）提供电力。这种技术通过汽车控制系统智能地管理燃油发动机和电动机之间的能量分配，以最优化燃油利用效率。油电混合车辆不能通过外部电源充电，它们主要通过车辆行驶过程中的制动回收和发动机发电来为电池充电。

插电混合则是一种更高级的混合动力技术。与油电混合不同，插电混合动力车辆可以通过外部电源充电，通常具有更大容量的电池。它们可以在长途行驶前被充电，从而增加了纯电动模式下的行驶里程，并减少了燃油消耗。插电混合车辆在短途行驶时可以完全依靠电动机驱动，而在长途行驶时则依赖燃油发动机。

总的来说，油电混合和插电混合都是为了提高汽车燃油效率和减少尾气排放。插电混合相对更为先进和高效，但它们的选择需要根据个人驾驶习惯、行驶里程和充电设施的可用性进行考虑。