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为什么汽车不能利用风能发电

主要有以下几个问题：

1、空气密度低，一般风速下能量密度小，要转化足够的能量，风机叶片要制作的很大，车子上可没地方放，放在进气格栅里的话，不说风吹不进去，吹进去了也都是湍流，总之能量会很少扰动会很大。

2、如果弄个大个的风机放在车顶上，那问题就更大了，车顶那么薄，完全没办法给风机提供可靠的支撑，跑起来的时候，给车子造成的负担估计分分钟翻车，另外电气接线也是个问题，成本不会低。

最后，如果一定要实现风能强行驱动汽车，目前技术可行的就是大型风机+储能+充电桩的形式，但这个造价会很高，但千瓦的造价肯定上10000了，除非充电收费很高，否则就是亏本买卖。

汽车可以利用风能发电，但是这并不是个好的发现。

使汽车发电，正常情况下是要车先动起来，才能形成有风的条件，在现有技术条件下，做不到车的行驶距离内产生的电，能支持车辆行驶相等长的距离，转换效率差得很多很多，所以如果在行驶的车上安装利用风能发电，供行车使用，其实是增加了车的行驶阻力，而不能获得用之不尽的电能。

 为什么汽车不能利用风能发电？

这个是看它的使用状况和风能的效率的，分了的效率相对来说比较低，这个车在行驶中，或者停车时风的发电是能够产生，但是是很微弱的，它产生的电量是不能够满足汽车需求的，所以这些太阳能和风能只能够在一定的补充给他的蓄电池储能电池进行充电，这个风能和太阳能对汽车的使用满足不了他的

为什么不给汽车装一个风力发电机，要是可以的话是不是汽车就可以不需要燃料了

主要从成本收益上来看。

1、加上一个风力发电系统，需要很大的一套系统，会增加不少的成本，同时增加重量。

2、现在的汽车做成流线型，为了减少风阻。如果增加风力发电，变相的需要增加风阻。

3、风转华为电能的效率很低，肯定得不偿失。

汽车用风基本上是不现实的。

风力发电，你想得到出来，能量不是凭空而来的，用风力发电理论上可行，但是会增大车的阻力，这就意味着增加油耗，直白一点，其实你用你的油耗变相的转为了你的电能，但是这个过程的效率并不是100%，而是有损耗的