汽车继电器的作用和原理（继电器坏了最明显的现象）

汽车继电器工作原理,以及接线方法

继电器的工作原理是线圈通电后产生磁场，然后把连着触点铁片吸进来，从而使电路通路，达到保护电路的目的。一般的接法为线圈的两线是一正一负，其中一头接在开关上。其它的线则接在用电器上。

继电器地座子上面印有85、86、87、30这四个脚，85、86表示线圈脚，87、30表示触点脚，85、86通电产生磁性，使87、30脚的触点吸合，从而达到工作状态，85、86脚接控制线路，87、30脚接工作线路，87、30脚可以不分正负先后。87A常闭触点，一般的不常用，他的作用就是继电器线圈通电，而断开。

交流固态继电器的工作原理是：主电路使用两个单向可控硅反向并联，触发电路使用光耦隔离触发，一般采用直流恒流电路控制，电压范围大都在4-32V，也有直接使用电阻串联在光耦输入侧，这样控制的电压范围窄。可控硅导通的方式有两种，过零型；随机型。过零型是在正弦波的过零点附近时才会开通和关断，这样对电网的干扰较小。随机型是在控制电压给定的同时，可控硅就会触发，这样对电网的干扰大些，但可以做成移相调压，实现无级控制。诚心为你解答，给个好评吧亲，谢谢啦