手动挡汽车换挡技巧（手动挡汽车换挡技巧和注意事项）

手动挡怎么减速换挡

减挡时，按照“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、加(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的技巧口诀，只要速度合适，可以越级减挡。手动挡减速正确方法1、当车速比较低时，在30km/h以内的时候，先踩下刹车，然后再踩下离合器，这样可以防止低速时刹车让发动机熄火；

2、当车速比较高时，30km/h以上的时候，就需要先踩下刹车，将车速降下来的时候（20-30km/h）同时踩下离合器将车刹住。扩展资料：减速注意事项：

1、从1挡增2挡时，车速要达到15-20KM/h；2挡增3挡时，车速要达到25-35KM/h；3挡增4挡时，车速要达到35-45KM/h；4挡增5挡时，车速要达到45-55KM/h，这个对于减挡来说同样适用。

2、当车速低于所减挡的最高速度时，采用“一脚离合器”、不加“空油”的方法直接挂人下一级挡位;当逐级减挡无法保持发动机足够动力时，可越级进行减挡。

手动挡减速换挡方法：先踩刹车，速度减到合适速度的时候，再踩离合器摘挡或者换挡即可，并且减速换挡可以跳级降挡。

例如现在挡位是5挡，速度是70，需要减速跟车的时候，可以先踩刹车，把速度降下来以后，然后踩死离合器，直接从5挡换到3挡

手动挡汽车换挡技巧，手动挡汽车如何换挡

对于新手司机换挡有顿挫感很正常，因为在驾校学的都是理论值，也就是在保证发动机不熄火的情况下更好的保护发动机，由于新手一时还掌握不了速度、档位、离合器、发动机之间转速的配合，所以换挡有顿挫感。

都说越级加减档伤发动机，影响肯定是有的，但是如果控制好车速，还是没啥大问题的，我的车开了七八年了，除了换了四只轮胎，从来就没修过，我一般起步是一档，速度起来后挂三档，之后直接上五档，如果有点下坡的路段，起步挂二档，速度起来后直接上四档，在挂五档，或者是二档挂三档在直接上五档，上坡路段由于动力不足，所以只能逐级加档。

建议新手司机多加练习，换挡时候发动机转速最好控制在两千以上，一档起步，速度达到20以上换三档，达到30-40之间换四档，当达到50左右时候就可以挂五档了。

以上内容纯属个人观点，请大家多多指教。

换档，是驾驶手动挡车辆的基本技能，也是最重要的驾驶技能。对于新手司机来说，怎样正确换档以保持车辆平稳，是比较难的。掌握了换档技巧，就掌握了手动挡车辆的驾驶精髓。那么，手动挡车辆怎样换档呢？

1、要明白换档的基本原则，那就是升档时要加速，减档时要减速。

2、要按照规则来换档。换档的基本做法是减速——踩离合——换档——抬离合——加油。车辆起步时，一般要先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态稍作停留，然后轻轻加油，等车子动起来后，再把离合器缓慢释放。

3、车子行驶过程中要勤换档。这是必须养成的一种良好的驾驶习惯。驾驶手动挡车辆，你必须在不断地换挡的过程中，不断地调整车辆。要善于根据车速和路况选择合适的档位，如果换档不勤，很容易使车子拖档或发动机疯鸣，增加汽车的磨损和费油。

4、换档的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位。如果遇到无法挂档的情况，挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，这样就可以挂档了。
手动挡换挡要注意事项这样几个问题：一是换档时不要低头看变速杆，以免引发事故。二是换档时离合器要踩到底，以免出现打齿损害变速箱。三是不要越级加档，但可越级减档。四是在车辆没有完全停稳时，不要挂倒档。五是换档一定要干净利落，不要拖泥带水，踩离合要快，放离合要慢。

对于手动挡汽车来说，要想驾驶自如，换挡技巧对于车友来说应该算是一个必备的技巧之一。

手动挡车不同于自动挡，离合器、刹车、油门要配合好才可以稳稳当当的开好车，手动挡车驾驶虽然比自动挡繁琐些，但也有自身优点，开常了便会驾轻就熟的。汽车大师提醒，起步最重要，离合器的控制又是关键。离合快踩慢抬，半联动时轻踩油门，起步就会很平稳。

起步后当车速达到20码，转速也就是1500-2000的时候换2档，当转速达到2000以上换3档，也相当于30码时。当车速达到50码时换4档。

2000转换挡积炭会比较严重，比较省油而且对发动机没什么损害的转速大概是保持在1500-2500之间，多用空挡。比如超车后马上挂空挡，看到红灯，或者要减速的地方马上挂空挡。

以1.5升排量的家庭用车在平路上行走为例，最理想的换挡时机大致如下：

1挡起步：约1500rpm

1挡转2挡：20km/h

2挡转3挡：30km/h

3挡转4挡：40km/h

4挡转5挡：50km/h

加档的前提是加速，减档的前提是减速。档位越高越省油，但不意味着速度的必然提高，低档也是可以高速运行的，低档位动力强劲，便于爬坡，但非常耗油，在路面条件允许的情况下，应尽量使用高档运行。

转入抵挡也是一样，不要等转速过低，车辆几乎没有力气时才减挡，这样会增加引擎负担。要车辆保持一定的驱动力和速度，减少引擎负担，及早减挡是必要的，特别是上坡、车辆慢速行驶和负重行驶的时候。

一般来说，最佳的减挡时间大致如下：

5挡换4挡：55km/h

4挡换3挡：45km/h

3挡换2挡：35km/h2挡换1挡：25km/h

手动档驾驶，经常用到的就是离合器、脚刹、油门、换挡杆，实现轻松驾驶手动档车，需要熟练操作这些操作部件的先后顺序。同时，要注意看和听。

看，就是看转数表

合适的换挡需要掌握时机，比如在高转速状态下，你如果突然操作降挡，显然，你会感觉到车辆顿挫，同时，能感受到变速箱车轮收到了重力作用。这是十分不好的驾驶操作，容易造成“打齿”等问题，影响变速箱使用寿命。

听，就是听发动机的运转声音和换挡的声响

比如，在你准备上坡的时候，需要降挡爬坡，那么这时候，你在高速状态下，开始松油门，踩一些脚刹，明显能听到发动机声音降了下来，这时候，迅速切入低速档，能够避免换挡顿挫。

轻松实现换挡，也需要长年累月的驾驶养成，初学者先慢慢来，知道发动机在什么转速对应的档位就可以了。以下为转速与档位之间的关系：

为了获得与车速相应的传动比，而采取的变换档位的行为，目前的手动档一般为5速档，有1、2、3、4、5共5个前进档，及1个倒车档。

建议升档时机（发动机受阻力不大平缓加速）：

（1）一档起步，稍加油门1000转，车速不到10KM/H，立即换到二档（很短时间）

（2）二档时，加油门，发动机转速至1500-2000转/分钟左右，此时车速至30KM/H左右，松油门，换三档；

（3）三档时，加油门，发动机转速至1500-2000转/分钟左右，此时车速至40KM/H左右，松油门，换四档；

（4）四档时，加油门，发动机转速至1500-2000转/分钟左右，此时车速至50~70KM/H左右，松油门，换五档；

（5）五档时，加油门，发动机转速至1500-3000转/分钟左右，此时车速至80~120KM/H左右。以上操作稍做练习，具体用户还需据路况与车速等情况多加思考及时换档，三天后你就会发现自已的技术提升很多。

建议降档时机：

一般车子在减速后，如果需再加速，用户就需要根据现在的车速选择相应的档位；一般对应车速如下：

（1）车速降到40-50时采用4档；

（2）车速降到30-40时采用3档；

（3）车速降到10-30时用采用2档；

（4）车速降到0-10时采用1档。

学会跟趾操作，轻松实现换挡补油

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谢邀。

很多人一开始学车的时候，科目二是不需要挂挡的，一档走天下。而科目三行驶的道路都是比较平直的马路，很多教练为了省事教的时候，是说直接看速度，20多码换2挡，30多换3挡。对于平直道路来说这样是可以的，而像30km/h换三档平地上可以，爬陡坡的时候就会爬不动。

所以很多刚驾驶不太会朋友不太会掌握换挡时机，都会询问如何适时换挡，每个车型在同一路况同一车速下，对应的换挡时机都不一样，最重要的还是经验。我相信只要开过几个月手动挡的人，对于自己车型换挡时刻的选取都能很精准。

记住换挡基本上的原则：行驶阻力小，速度快，想省油，就尽量用高档（例如高速公路巡航）；行驶阻力大，车速低，需要更快的加速，就要选择较低档位（爬山、高速公路超车）；长距离挂低档位。

另外几个注意点，换挡时离合要踩到底，换挡时要到位，否则容易打坏齿轮。不要长时间用低速挡行驶，车没停稳时不能换倒挡，高转速下尽量少越级加挡。

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关于这个问题，一百个人，一百个说法。这手动挡车型给司机的空间太大了，可真的是海阔凭鱼跃，天高任鸟飞啊。

我先说说厂家的建议吧

比如，我的车

这说明书上是这么说的。

可是，我并没有按说明书的操作，一般情况，基本起步，1700――1800上二挡，以后基本1500就换，对应时速，10公里时速让二档，以后每增加10就换挡。很多人说我换挡早了，要两千以上才好，可我就得很好，适合自己的性格，我这样开着省心，舒心，也放心。车自己的，自己用得舒服，并且经济就好了。

手动挡车型，想要开的溜，那就不是随便听别人说说就可以的，是要经过自己性格与车辆的性能磨合的过程。只有足够了解自己，了解自己的车，达到人车合一，才是开手动挡车型的最高境界。

比如，有些人喜欢有推背感，那就转速提高点，3000转换挡，甚至更高。当然，这样肯定更费油点。二有些人只是要求一般动力，那就2000左右换，再有就是我这种自己喜欢的，我就是1500换。这没啥。

如果，你像我这样，不要求动力强劲，不要求推背感，我只想在兼顾动力的同时，做到燃油经济性更好，那你就自己摸索属于你自己的方法。祖传秘方都不如自己那一套好用。

当然了，说时速多少换挡，或者是发动机转速多少换挡，这些都不是绝对的东西。不同厂家的车，有所不同。不同排量的发动机，转速也不尽相同，同发动机，匹配的变速器不同，也有差异。不过不管怎样的车，都会有经济转速，在经济转速换挡最好了。

再者，我们还得按路况的具体需要换挡，比如上坡迟换，下坡早换。半坡没必要不换。

我的建议，新手最好按说明书的，或者2000转换，想要更经济，就和我一样，1500换。

老司机嘛，老司机早已人车合一，都是按自己的需求换挡，完全出于本能反应，不用考虑太多。

好车送你练手，祝你早日成为老司机。哈哈哈哈哈哈哈

以下是我自己的操作过程，不一定正确，如果有老师傅跟贴，请指正：刚开车时：一档起起步；速度达到20公里/小时进二档；速度达到30公里/小时进三档；速度达到40公里/小时进四档；速度达到50公里/小时进五档；换档时尽量让转速保持在1500-2500转之间。开过一段时间后：一档起步；起步后直接进二档；速度超过20公里/小时进三档；速度超过30公里/小时进四档；速度超过40公里/小时进五档；换档时尽量让转速保持在2000转左右。这个只是一般的情况，路面比较平坦时的操作方法。如果是下坡路段，档位可以稍高，如果是上坡路段，档位须略低。下坡时扭力不需要多大，用偏高档位可以增加速度节省油耗。上坡时扭力必须加大，用降档的方式获得较大扭矩。