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上海大众suv哪个质量好？

德系车最大的制造商是大众，大众旗下的车型非常丰富，随着SUV越卖越好，大众旗下的SUV也越来越多，而大众旗下最好的SUV是大众途观L，定位为中型SUV，官方指导价：21.88-35.08万。

途观L是上汽大众旗下的中型SUV，说是中型其实只是大众自诩，这样看起来逼格会更高。大众途观L在国内有着深厚的口碑积累，所以长期占据着SUV销量榜前十的位置。同时作为一款家用SUV，大众途观L的空间比对手更加出众，容易让人觉得它是中型SUV。不过与对手相比，大众途观L的价格水平会偏高，但好在经销商的优惠够给力，也能做到入门版1字开头。

买车都绕不开大众，大众真的好吗？

确实，在国内，如果你想购买25万级别以下的汽车，基本上都绕不开大众。即便你不喜欢它，也绝对不会买它，但是在买车的时候也难免会拿它来和意向车型做比较。

为什么会这样？

原因很简单，因为大众在国内的销量，乃至全世界的销量，都是第一名。所以你买车的时候，不可能绕得开它，毕竟你不和第一名，不和主流的车子做比较。难道你买车的时候要和一些冷门车型来作比较吗？这显然是不可能的。

而且大众对我们的汽车发展史，影响很深。它是第一个和我们合资生产汽车的世界性汽车品牌。从80年代就开始了，比一汽丰田，广汽丰田，早了十多二十年。某种程度而言，我们的造车理念，用车理念，都是大众汽车潜移默化地教给我们的，对我们有很深远的影响。

不信你回想一下是不是？我们看见的公务车，是大众，我们乘坐的出租车，是大众，甚至我们去学习开车时，驾校的教练车，还是大众。你敢说自己能完全不受它的影响吗？

所以，国人买车基本要不开大众，要么在考虑要不要买大众。要么在拿大众和自己的意向车型做对比，看看自己的意向车型是否真的值得购买？

大众车，真的好吗？

我实话实说，我也有幸长期开过，接触过大众的某些车型。因为我从前是开出租车的。在广州开了将近10年，驾驶时间最长的车型就是大众的桑塔纳3000。后来我回老家也开了3,4年的出租车，还带着我堂弟和同学入行了。他们开的也是大众桑塔纳和捷达。还有我另外一个同学兼邻居，后来买了朗逸。

就我自己接触过的而言，感觉不太好，因为小毛病太多了，而且还爱烧机油，容易水温高（或者缺冷却液）。我和我的同学，堂弟，等等很多同行，都多次被它抛在路上。相比于其他很多主流品牌的车子来说，我觉得大众车的小毛病，真的有点多了。

但是在我小时候，汽车圈流行一句话，叫做开不坏的桑塔纳。可是我和我身边的人开，又经常坏。大家觉得这句话矛盾吗？好像矛盾，但是又不矛盾，因为时代背景不同。早期确实是没什么车型可以和桑塔纳做对比，因为那个时候能够选择的车型就很少。普通百姓能够买到的，质量和质感真不一定比桑塔纳好。比如说奥拓，夏利，广州标致等等。

我接触过的就是这些，桑塔纳，捷达，朗逸，而且全部都是出租车。别说和日系品牌相比，我觉得和韩系，甚至主流国产品牌相比，小毛病真的是比较多。就比如说广州的出租车，曾经也有很多现代老款索纳塔，起亚远舰，这些车和桑塔纳3000，志俊，是同一个时代作为出租车的。

如果这几个车型都开过的出租车司机，肯定都是觉得索纳塔和远舰的质量要比桑塔纳好。后来我回老家县城开出租车，老家的出租车和广州不同，车子都是自己买的，所以车型非常杂乱。就连丰田花冠，日产轩逸，海马福美来，吉利帝豪，比亚迪F3，L3，启辰，等等这些车型都用。说实话，大家一致对比，公认丰田花冠的质量是排在第一，而大众，几乎是最遭人嫌弃的。

不要觉得很多城市的出租车都是大众，所以觉得是出租车师傅选择大众，所以大众车的质量就很好。其实很多城市的出租车都是承包制的，选择大众只是出租车公司选择而已，并不是出租车司机自己选择。能够自己选择车型的出租车司机，大部分不会选择大众。你看网约车就知道了，跑网约车最多的车型是什么？除了这两年兴起的新能源电动车以外，前几年基本都是卡罗拉，日产轩逸，雷凌，这些作为主打吧。

但是我又不能说大众不好

原因是大众粉很多，选择大众的人也很多，即便是私家车。我总不能说我就比选择大众的人都清醒，都懂车吧？这是不可能的。我只能说我个人不太喜欢大众，大事大众的车子也是有他的优点的。

优点1，品牌知名度高，保值率高，维修保养费用便宜。毕竟怎么说很多都是销冠车型，去到哪里都能修，哪怕是在乡镇的修车店，都能随时弄到大众车的配件。你想把它卖掉，也大把人愿意接手。

优点2，更懂国内市场。

有些人说，大众就会忽悠中国人，老是拿那些老旧，落后的平台，稍微改改前灯尾灯，就继续卖。但是你有没有想过，其实我们是有需求，人家才会制造这个产品。想我们国内的情况，不否认现在有钱人越来越多了，但更多的始终是普通人。

大众朗逸，这气质，看起来跟值20多万似的。

如桑塔纳3000那个时代，有又多少品牌可以让你花10万块钱左右就能买到一辆正儿八经的B级车呢？那是2006年呀，丰田花冠落地价都要16-18万了，A级车而已。就比如现在的朗逸，也是10万块钱多点，就能买到一辆外观大气，空间巨大（在A级车当中属于霸主级），而且操控感还非常好，又省油的车。

还有现在的捷达，桑塔纳，虽然空间尺寸都变小了，也什么配置都没有，但是价格便宜呀。落地才6.7万。有些人就是仅仅需要一部开起来感觉不错的车而已，并不需要太多配置和高科技。

不得不说，大众汽车，真的很懂国内市场，也确实生产了很多普通百姓需要，并且用得起的产品。

优点3大众车确实好开。

卡罗拉我开过，天籁我开过，K5我开过，雅阁，凯美瑞我也开过。但说实话，这些车都没有帕萨特，迈腾那么好开。因为帕萨特，迈腾的动力，比前面那些车的动力强多了，开起来的感觉非常爽。关键是人家车身，方向盘，还特别稳，让人特别有安全感和把控感。尤其是上高速，跑长途，大众车开起来的感觉普遍要比其他普通品牌的行驶质感高上一个档次。

总结

大众车好不好呢？我觉得见仁见智，因为大众车每个车型都各不相同。有的动力很肉（像朗逸），有的动力很强（如大众CC），有的空间很大，有的空间很小（高尔夫，波罗）。我觉得大众的车，虽然外观很套娃，但实际上很多都各有各的特点。不像日系车，大部分车型都是可靠性不错，动力很弱，操控性一般般，舒适挺好。

如果你真的想买大众的车，你不仅仅要了解这个品牌，还要详细了解你想要的那个车型的具体情况。

我作为2012款速腾车主也有点话说

首先我在中低端价格区间里开过的车还是不少的。至于大家说为什么买车绕不开大众，那我也来说几点我个人对于大众的优点和缺点

首先说优点

1、德系车对于隔音性能和高级感的制作还是可以的，你坐在车里的静谧性虽可能不及美系车，但是在同价格区间里还是不错的。

2、德系车等于底盘的调教还是相当不错的，同等价格区间里明显要感觉比日韩系车更厚重。

3、大众的这套动力总成还是很不错的，虽然他的发动机数据并不算非常抢眼，但是总体开起来还是挺不错的。而且大众发动机潜力还是可以，双离合在你开起来换挡的时候几乎感觉不到顿挫。

4、大众在空间利用率上面可是出了名的好，在车长不占优势的情况下，仍然可以把空间做到同级别的佼佼者。

缺点

1、大众非常会研究国人，他会在你看得见的地方把料用足，在你看不见的地方尽量偷工减料。

2、双离合在低速的时候还是顿挫挺明显的。

3、在油门的调教方面，我觉得前半程有点慵懒，后半程又比较激进。

4、变速箱电控单元里程长了故障率比例有点大，维修贵。

5、运气不好小毛病比较多。

综上所述，这是我个人对于大众品牌的理解。