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摩托车发动机转子式机油泵的结构是怎样的?润滑油泵的用途结构和工作原理是什么呢?汽车里有哪些油泵,区别是什么?比如汽油泵,输油泵,燃油泵,机油泵之类的?

摩托车发动机转子式机油泵的结构是怎样的?

转子式的机油泵工作原理:它的主动内转子和从动的外转子都装在油泵壳体内。内转子固定在主动轴上,外转子在油泵壳体内可自由转动,二者之间有一定的偏心距。

当内转子转到任何角度时,内、外转子每个齿的齿形齿廓线上总能互相成点接触。这样内、外转子间便形成四个工作腔。

某一工作腔从进油孔转过时,容积增大,产生真空,机油便经进油孔吸入。

转子继续旋转,当该工作腔与出油孔相通时,腔内容积减小,油压升高,机油经油孔压出。

转子式机油泵结构紧凑,吸油真空度高,泵油量大,且供油均匀。在一些进口轿车上采用转子式机油油泵。天合化工论坛专家论坛版块里有

转子式机油泵一般主要由泵体、内转子和外转子等组成。

内转子通过油泵轴与发动机油栗传动轴连接,外转子与壳体的座孔有一定的间隙,同时与内转子有一偏心距。当内转子转动时,外转子也随之转动。从而让机油产生压力。

润滑油泵的用途结构和工作原理是什么呢?

一、用途主要用于各种机械设备中的润滑系统中输送润滑油,适用于输送粘度在10。

E(75C.S.t)以下,温度在300℃以下的具有润滑性的油料。

二、结构润滑油泵主要由泵体、齿轮、轴、轴承、前盖后盖、密封部件、联轴器等部件组成。

轴端密封有二种形式:填料密封、机械密封。

三、工作原理啮合的齿轮在泵体内旋转时,轮齿不断进入和退出跟啮合。

在吸入室,轮齿逐渐退出啮合状态,这样吸入室的容积逐渐增大,压力降低,液体在液面压力的作用下进入吸入室,随齿轮齿间进入排出室。

在排出室,轮齿又逐渐进入啮合状态,齿轮的齿间逐渐被一齿轮的轮齿占据,排出室的容积减少,排出室内液体压力升高,于是液体从泵的排出口被排出泵外,齿轮边续旋转,上述过程不断进行,形成连续的输油过程。

汽车里有哪些油泵,区别是什么?比如汽油泵,输油泵,燃油泵,机油泵之类的?

汽油泵和燃油泵都是汽油机上从油箱向外抽汽油的输油泵和喷油泵是柴油机的泵,输油泵是柴油机上从油箱向外抽柴油的;喷油泵是把柴油加压定量定时给喷油器供油的机油泵是把润滑油从油底壳抽上来的

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