汽车发动机怠速低好不好呢（汽车发动机怠速低好不好呢视频）

柴油发动机怠速过低好吗？

不好。

1、汽车怠速过低危害怠速偏低，起步容易熄火，频繁打启动机对发动机和启动机都不好；

2、怠速偏低，容易造成在行驶中换挡熄火，很危险！特别是在跟车距离比较近时，容易追尾；

3、另外，在怠速状态发动机发抖，对发动机损耗较大。汽车怠速过低，容易熄火，太低缸内会积碳，行驶起来也没有劲，启动后动静也感觉不痛快

不好，因为:

怠速不管偏高或者偏低都会带来一些危害，如果怠速过低的情况下，就会导致车辆在行驶期间，随时都有可能会熄火。如果怠速过高，就会导致油耗量上升，同时还会造成发动机积碳量增多。

冷车启动怠速低，好还是不好？

1、喷油器的喷油量不均、雾状不好，造成各汽缸发出的功率不平衡，使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳。

2、燃油压力过低，从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状，严重时只喷出油滴，喷油量减少使混合气过稀，使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳。

3、温度传感器，氧传感器或线路未及时反映，导致控制单元发出错误指令，使喷油量不正确，造成混合气过浓或过稀，使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳。解决方案：去专业保养车店由专业人员清洗疏通汽车内部各个油道、气道，检查节气门、阻风门、加速泵和真空泵，调整到最佳状态，以保证严寒时的怠速正常运转。

车子发动机的怠速越低越好吗？

发动机怠速是发动机运行工况之一。根据GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限制及测量方法（双怠速法及简易工况法）》的定义：怠速工况指发动机无负载运转状态，即离合器处于结合位置、变速器处于空挡位置。对于自动变速箱的车应处于“停车”或“P”档位。

而题主所指的怠速低，准确来说指的是发动机怠速时的转速低。根据以上介绍，我们大致能得到以下信息：

1.怠速工况下，发动机出工不出力；

2.怠速低指的是此状态下的转速低。按题主所说的“车子在怠速时，大多数是做无用功，耗油又污染，固然越低越好了”，是不是真这样呢？

其实不然，比如怠速太低造成油气混合比不理想，冷车启动会较为困难，容易抖动、熄火，也容易造成在行驶中换档熄火。

当然您会说了，那不是还有怠速启停系统吗？它还干脆直接将发动机关停了，按此说危害不是更大吗？其实这两种状态我们不能横向比较，因为装备怠速启停功能的汽车都会对点火系统相关元件进行优化。

启停系统的工作原理中有一条要求是——电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。在高效的蓄电池技术和相应的发动机管理程序的支持下，启停系统在较低的温度下也能正常工作，只需短暂的预热过程便可激活。大致了解了这些，相应的，怠速高肯定也不好，因为无用功太多会增加油耗。

一般来说怠速会根据车型和发动机的差异会有不同。在热车情况下，怠速值在650~900rpm是比较合适的，冷车启动瞬间怠速会高一些，大概在1300~1800rpm。

除此外，水温正常后开空调也会相应的影响怠速，普遍要高50~100rpm。这些都是正常情况，大家不必担心。

汽车发动机的怠速不是越低越好。手动挡的车在750—800转/分，自动挡的车在800—900转/分。决定发动机怠速的因素有以下几点，一、保证发动机内机油正常润滑。二、保证发动机冷却系正常工作。三、保证汽车电路正常供电。四、保证发动机正常平稳运转。因此，发动机怠速不是越低越好，而是在各种情况下取得一种平衡的转速。