汽车发动机舱里有哪些皮带组成（汽车发动机舱里有哪些皮带组成的）

发动机上面的皮带轮都叫什么？

发动机皮带轮一共有五个轮，分别是：

曲轴皮带轮：

动力源的锁在，皮带的转动由这个轮提供。

水泵皮带轮：

通过旋转来实现发动机内部冷却水循环。

发电机皮带轮：

通过旋转来实现发电机转动，给车辆提供补充电源。

压缩机皮带轮：

通过旋转来实现压缩机工作，给空调提供低温冷媒，降低车内温度。

张紧轮：

保证皮带在适当的张紧度工作。

皮带轮的优点：

皮带轮传动能缓和载荷冲击；皮带轮传动运行平稳、低噪音、低振动；皮带轮传动的结构简单，调整方便；皮带轮传动对于皮带轮的制造和安装精度不像啮合传动严格；皮带轮传动具有过载保护的功能；皮带轮传动的两轴中心距调节范围较大。

发动机边上的皮带叫什么？

发动机外面的皮带是发动机的传动皮带和正时皮带。

发动机的传动皮带运转时，曲轴皮带轮带动传动皮带轮运转给发电机发电。带动空调压缩机皮带轮，空调系统有离合器，关闭空调时，虽然皮带轮转动，但是压缩机不工作，所以不会增加油耗。

正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。

正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程气门的开启与关闭时间点火的顺序时间，在正时的连接作用下，时刻要保持同步运转。

.发动机旁边的皮带叫正时皮带。  

2.它的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用 

3.皮带一般2年或者6万公里更换一次，发动机皮带断裂会导致汽车的空调系统失效，转向助力系统失效，发电系统失效等等故障现象。  

汽车多年，换发动机皮带时，还需要换什么皮带？

不知道题主您是什么车子，有的车外部蜿蜒皮带就一根。有的压缩机，助力泵，水泵，发电机从动轮是单独的一根皮带。

如果一根皮带，涨紧轮自动涨紧，受力比较均匀，根据负荷的大小自动调整。厂家建议6万公里或者4年更换。这个根据实际情况而定，不一定严格按照保养手册，如果检查没有龟裂纹可以多跑跑。

如果外部蜿蜒皮带有两根以上，一般涨紧轮都是靠手动涨紧，每个师傅对涨紧螺丝调整力度不同，使皮带寿命也有差异。过松有负荷皮带会响，过紧会减少皮带寿命。

车上除了外部蜿蜒皮带，有的车型还有一个比较重要的正时传动皮带。这个一般8万公里定期更换，费用也相对高一些，工作量比较大。

发动机皮带有正时皮带、发电机皮带、空调压缩机皮带、助力泵皮带等，如果配置正时皮带的车型、一定要按照用户手册要求进行定期检查或更换正时皮带，如果正时皮带断了、发动机会马上熄火，甚至还可能损坏发动机内部的活塞，气门或缸体等。

通常正时皮带的更换周期是在5年内或8万公里左右，结合车辆的实际使用情况，应定期检查正时皮带是否有裂纹或异常磨损，如有裂纹或异常磨损，应及时更换正时皮带。

而发动机外面的皮带是带动压缩机、水泵、发电机、转向助力泵工作的，如过皮带老化，启动或者加速的时候会有异响，每次保养须检查皮带是否有老化开裂及张紧度情况。如检查有裂纹老化的情况也需要及时更换的。