汽车国六标准是什么意思（国一二三四五六标志）

国六有几个标准？

1、汽油车的一氧化碳排放量降低百分之五十；

2、总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降百分之五十；

3、氮氧化物排放限制加严百分之四十二。国六标准是为防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康而制定的标准。

国六排放标准什么意思？

国六指“第六个国家机动车污染物排放标准”。包括《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》和《重型柴油车污染物排放限制值及测量方法（中国第六阶段）》。以下是对第六项国标的介绍：

1。目前国家将国六标准分为国六标准和国六标准两个阶段，分别计划在2020年和2023年实施。

2.第六条国家机动车污染物排放标准是为了贯彻环境保护的有关法律，减少和防止汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保护环境。

国六是什么样的标准？汽油的品质会提高到什么标准？

汽车排放标准到第六阶段几乎达到了尾气控制的极限，降低排放会影响车辆性能所以同步推出了高标准【国VI汽油】补偿性能的降低。

排放标准从2000年开始到2020年会经历六个阶段，每一次升级尾气排放都在随之降低，到预计第六阶段后尾气排放已经降低了几倍，具体限制参考下图的比例。

到国六B阶段之后尾气控制几乎达到了极限，在升级只能依靠燃油品质的提升，否则汽车的性能表现会严重受到影响。其中最明显的是使用低流量三元催化器后对进排气会针对性调整，即使有和国五标准一样的动力储备但实际加速总是要慢一些的，而追求性能的车主养成大油门加速的习惯实际并不节油，这期间多少还是有些矛盾的。

为解决这一问题【国VI汽油】随着配套推出，两级汽油升级点如下：

辛烷值不变均为89/92/95

硫含量-国五10g以内、国六10g以内；

烯烃含量-国五≤24%、国六≤18%、国六B≤15%；

芳烃含量-国五≤40%、国六≤35%；

苯含量-国六≤1%、国六≤0.8%

汽油密度不变，不同标号分别为720-775kg/cm³

硫和苯含量的降低同样是为了降低尾气排放污染，烃类含量比例的降低可以适当提升性能，因为汽油中的芳烃烯烃等原料热值远低于汽油，混入之后汽油的热值会明显降低；反之降低比例则会提升燃油热值，性能会有小幅提升、油耗也可以控制到比较理想的水平。

其次烯烃类物质在燃烧时非常不稳定，在冷启动空燃比不合理或发动机工况较差的前提下会形成胶质物，与机油蒸汽混合久而久之会形成积碳。所以降低烃类的比例对于发动机工况也会有提升，只是效果并不会在短时间内显现。

排放的升级对于实际用车体验带来了一定的负面影响，汽油同步升级之后基本抵偿了降低的比例，所以同步升级之后终端车辆的实际表现仍会有国五时代基本相同。

实际升级影响的只是排放级别过低的现有车辆，希望置换或者补贴标准能适当提高让车主少一些损失吧。

国六的全称是《国家第六阶段机动车污染物排放标准》，该标准对汽车尾气中排放的一氧化碳、碳氧化合物、微尘、碳烟等有害物质的排放量有明确的限制。也就是说这个标准是限制汽车排放的控制要求，属于硬指标，车企都必须根据这个标准来改进车型。

国六汽油标准是目前世界上最严格的排放标准之一。国六汽油芳烃含量降至18%，实施后可全面达到欧盟现阶段车用油品标准，个别指标超过欧盟标准。相比现行国五标准，其颗粒物排放进一步下降10%，这将大幅度降低现有汽车尾气排放的污染物含量，对大气环境质量的改善有着积极意义。国六汽油标准具备四大亮点：一是加严烯烃含量限值，由24%分别降至国六a阶段18%、b阶段15%；二是加严芳烃含量限值，由40%降至35%；三是加严苯含量限值，由1%下降至0.8%，严于欧盟1%的标准；四是加严汽油馏程50%蒸发温度限值，由120℃降至110℃。

油品可以混合加注，不会对车辆造成不良影响，在使用更高级别油品后，可以有效减少发动机积碳，在保持车辆动力的同时，降低车辆保养成本。