大王牌汽车整备质量怎么算出来的（大王牌汽车整备质量怎么算出来的呢）

高达驾驶员是如何控制高达的呢？

　　操纵杆不一定是横向的，可以横竖切换（见第一集阿雷路亚出击）　　LZ可以结合多部高达和其它机器人动画来理解操作问题　　像高达独角兽里的杰钢，手柄上有许多按键，通过按键组合来发出不同的指令　　操纵杆不一定要是杆状，比如UC系里比较经典的球形操纵杆（见逆袭的夏亚里牛高、高达独角兽里刹帝利），个人感觉有些类似与鼠标　　操纵界面下方一般都有一组特殊的键盘，可以对机体模式、参数等等做出设定　　我想应该还会有脚踏板，不然两脚太浪费了　　另外可以借鉴一下MACROSS里的操纵模式：手柄也可以切换方向，可以用来切换机体的模式；手柄上的按键对应机体的手指，可以进行细微的操纵；脚踏板用来调节机体脚部喷射口、对姿势进行制御；武器的是用头盔瞄准具来锁定的，这是现实中头盔瞄准技术的升级版，总的来说，有些体感操作的感觉　　其实很多真实系萝卜的操纵模式都是相通、可以互相补足的，很多人喷高达就是推杆流，这是很肤浅的，动画里不可能描写那么多，推杆之前之后会有一系列动作，可能上述的操作都有涉及。而且MS的动作不可能完全由机师来做出，MS的OS里会储存很多的已经调试出来的动作，机师通过各种按键来调用这些动作，就像是在玩一台大型游戏机，而瞄准射击之类的就像是玩FPS游戏（前面说过球形操纵杆有些类似鼠标），只不过要复杂得多　　而像阿姆罗这样的王牌机师，并不只是只管战斗，本身也是很好的机械师，平时的整备也会参加，还要经常对机体做调整、调试、适应性设置，这也是他们能成为王牌，做出非常华丽的动作的原因之一

卡罗拉真的省油吗，能省到多少油？

卡罗拉省油只是一种感觉而已。日系车省油、油耗低是N年前的事情，近些年来燃油车技术已经发展到顶峰大家的技术也都差不多，因此主流品牌的同级别车型油耗也是接近的。

油耗不单纯与内燃机热效率有关系，与变速箱种类也有关系。还有很多因素也会影响油耗，就拿卡罗拉来说，油耗在同级别合资车中表现并不是最好的。我们来看一下卡罗拉的油耗:
可以看到油耗最低的是混动版，双擎的百公里油耗不到5L着实令人意外。但是实际生活中卡罗拉燃油版销量更大一些，毕竟价格差2万以上。卡罗拉换1.2T发动机后油耗有所降低，百公里平均油耗7L左右。这个油耗数据是小熊油耗App采集全国各地多个车主上传的数据，最后计算出来的平均油耗，虽然数据不能100%准确但是具备一定的参考意义。

紧凑型轿车7L/100km的油耗其实并不算高，但是同级别车型里还有油耗哪个姑娘更低的，我们看一下小熊油耗2019年发布的紧凑型轿车油耗排行榜:

很意外，最省油的汽车竟然不是日系车，而是斯柯达明锐。

明锐的油耗甚至比1.0T三缸机的科沃兹还要低一些，甚至大众的低端轿车桑塔纳的平均油耗都要低于卡罗拉。桑塔纳风范等车型油耗低是占据了车型的便宜，虽然是紧凑型轿车但是车身尺寸、整备质量都要比卡罗拉低，甚至轮胎都要小一些。整备质量低油耗自然会低一些，轮胎尺寸小、与地面接触面面积小阻力会低一些，车身尺寸小风阻也低一些，这些都是影响油耗的因素。

排行榜前几位都是占据了车型小的便宜。

至于宝来速腾等车型各方面参数与卡罗拉高度相似，因为双离合变速箱传动效率高于CVT变速箱，油耗表现也会稍好一些。虽然排名比卡罗拉高很多，但是油耗数据上相差并不多。百公里油耗差0.2L左右，相信没有人会在乎这个油耗差距。

买车油耗是一个参考因素，但是没有必要追求最低油耗。主流汽车油耗都是接近的，百公里油耗相差零点几升没有任何的参考意义，自己喜欢才是最重要的！

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卡罗拉真的省油么？我确定它省油！

能省多少？请听我慢慢说……

要说省油，丰田卡罗拉可以算得上是代表车型，除了省油这车还有啥可买的呢？还那么贵！现在的卡罗拉有1.2T与1.8L混动车型可选，1.2T百公里油耗5.5L，混动车型百公里油耗4L，纯市区的话以上的油耗多加1.5个左右！

与同级相比，确实省油，但是省多少呢？以别克英朗等车型相比，纯市区最多省1个油左右，即百公里油耗多省1个油左右！

本以为卡罗拉会很省油，结果确是省的不多，这是为什么呢？典型的老一辈传下来的思想，以前丰田车省油是因为别的品牌费油，比如最好的例子，别克品牌，以前是油老虎称号，现在呢？它在节油方面取得了显著的成绩，家用车已不再是以前的那个样子，而丰田的cvt无级变速箱从古至今都是这样，就是省油，没别的目的，它已经前进不了，在省就不再燃油方面下功夫了！

所以现在选卡罗拉还真省不了多少油钱！