汽车为什么用汽油就可以跑高速（汽车为什么用汽油就可以跑高速了）

汽油车开暖气有气油味，行驶几公里就没有了，是什么原因呢？

节气门、空气流量计积炭过多

节气门与空气流量计还是比较容易脏的，现在的汽车大部分都是电子节气门，一点积炭可能就会对其造成影响，节气门积炭过多会造成加油门时犯卡，有汽油味、动力严重下降，怠速不稳等情况。

2、气缸燃烧室，活塞积炭太多

气缸的燃烧室里面积炭太多，会对汽油有一定的吸附作用，所以点火启动的时候时间会延长那么一点点。再者就是积炭太多，大多会形成与气门、活塞环上面，间接造成缸压不够，冷车启动就容易怠速不稳，热车就好。

汽油车的暖气是靠发动机的工作制热的，不像电动车是靠加热棒制热。而发动机制热就会产生汽油不充分燃烧的问题，刚开始发动，汽油车的汽油无法充分燃烧，会有汽油味散发，通过进风口进入车内，会闻到汽油味，不过现在好的汽油车工艺好，密封做工好，也没有汽油味了。

汽油是怎么让汽车跑起来的？

汽油发动机连接变速器，换挡减速后推动车轮转动。轮胎对地的摩擦力，使汽车运转起来！

说说发动机。汽油被油泵吸上来以后，送到喷嘴（有一定压力2.5–3.0mp），在发动机第一个行程:进气门打开，排气门关闭。活塞从上止点像下止点运动。这个过程中电脑控制喷嘴喷油，形成混合气，一并被活塞吸到气缸内准备下一个行程动作。

第二个就是压缩过程:进气门排气门全部关闭，活塞从下止点运动到上止点。气缸里面的混合气进一步被压缩，混合气的温度压力上升到临界值，很容易被点燃爆发做功。

第三个就是做功过程。进气门排气门仍然保持关闭状态。在活塞运动到上止点（点火时间提前或者落后就是说这个时候）火花塞放出电火花，瞬间引爆混合气。如同鞭炮原理，爆燃的气体推动活塞像下方运转并通过连杆推动曲轴转动。

第四个就是排气过程。这时候排气门开启，进气门关闭，活塞从下止点像上止点运动。运动过程中把废气排除起。周而复始的循环，发动机就转动起来

四个行程说起来很繁琐，实际运动起来就是一瞬间。再说说变速器。发动机通过离合器套件和变速器相连，变速器里面是一组齿轮，通过组合后达到减速的目的，不同齿轮组合，减速比也不一样。也就有了汽车1-6档（或更多）

减速箱输出动力，输出到差速器。差速器最终通过半轴来带动车轮旋转

小时候我自己动手组装过电动玩具小汽车，从那以后，我以为大街上跑的汽车都带着一个发电机，汽油被发电机转换成电，电储存在蓄电池中，再由电池里的电驱动了汽车。

长大了以后，发现汽车里面并不是电动机，好忧伤。真实的情况是，每部汽车都需要有一台发动机，发动机的结构有点像医院里面的注射器，没错就是打疫苗时要面对的可怕家伙。这个“注射器”前端有进气门、排气门和点火装置。当针管向外拔出的时候，排气门关闭，气态的汽油和空气混在一起从进气门进来，接着进气门也会关闭。然后针管往回推，将刚才吸进来的混合气体压缩，在压缩到一定程度以后，点火装置会引燃这些压缩空气。这可是一个小小的爆炸现场，“注射器”里面被压缩的空气迅速膨胀，又把针管向外推，产生了强烈的推力。通过一系列的传动装置，汽车的轮子就转动了起来。当然这不算完，燃烧后的气体将通过排气门排出后，又回到最开始的状态，循环往复。这么一套动作叫做奥托循环，分解为四步分别叫做吸气过程、压缩过程、膨胀做功过程和排气过程。

从19世纪末汽车诞生到现在，汽车发动机经过了无数次的改良和性能的提升，但是将汽油转换为动力的原理基本上没有变化。不过随着地球上的石油资源变得越来越宝贵，电动汽车会越来越多的出现在我们的生活中，也许有一天你的问题会变成，电动汽车是如何跑起来的。