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什么是平行进口车？到天津保税区买平行进口车靠谱吗？

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平行进口车全称是平行贸易进口车，简称平贸车，意思是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同，可分为“美规车”、“中东版车”“加版车”“欧版车”等，以区别于授权渠道销售的“中规车”。

既然国家在各大港口设立保税区，允许平行进口车的存在，那么他肯定是靠谱的，但是网上不少车主表示自己在买平行进口车时候的上当受骗，主要还是不清楚平行进口车的真正卖家，而是被“中间商”给忽悠了

　　因为销售渠道的原因，平行进口车的销售者身份并不象中规车那样单一而明确，在平行进口车市，一般存在本家(车辆的实际持有者)和拼缝两种销售者。

　　拼缝，指销售别家的车辆，并从中赚取差价的行为，每个地方称呼还不一样，大连称之为对缝，天津本地也叫骑驴。这种行为在中规车中比较少见，拼缝们的存在，提高了商品车销售的的速度和效率，也是水浑而且很深的主要原因。

因为拼缝并不拥有该车辆，他拥有的是该车辆的信息，实际上赚取的是信息费，也叫“缝钱”。对于消费者来说，拼缝实际扮演的是代购角色，提供某种意义的代购服务，不过这个代购可比平常的化妆品、电子产品贵多了!

　　有些拼缝会把自己伪装成车辆的持有者(即本家)，有时是为了让自己显得更可靠，以促成交易;但有的时候，是为了蒙骗消费者的定金。显然，拼缝无论多靠谱，都比不上本家可靠。而在天津港，最多的就是这种拼缝者。

想要买车不受骗，一个简单的方法，自己去车城找有实车的门面看，这种可比“居无定所”的拼缝强多了！

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什么是平行进口车？到天津保税区买平行进口车靠谱吗？

平行进口车，简而言之就是绕过中间商的车子。我们都知道，进口车都是通过代理商来销售的。比如大众的进口车有专门的代理商，和国产的车型销售是分开的。代理商通过自建或者找寻下一级代理设置4S店销售，无论是哪种方式，代理商需要利润，4S店需要利润。经过以上环节，车子的价格从到岸价再到销售者手中价格会大幅上身。而平行进口就是绕过这些代理，通过国内和国外的贸易公司直接采购，取消了中间环节。那么自己购买平行进口车是否靠谱呢？

自行购买平行进口车

首先，如果你不是对平行进口车很懂，那么是不建议的。因为平行进口的车子不像国产的车子，哪个车型有哪些配置都会标的清清楚楚，平行进口的车子配置比较乱。而这些配置的具体价格你是不知道的，即使你知道，你也无法确认这些配置是从厂里出来就有的还是平行进口车商后加的。所以，对于一款平行进口车的具体价值你是无法评估的。再一个就是进口车的周期都比较长，对于生产日期的把握不是那么准。2018年买2017年到岸的车子很正常，对于一款车到底在店内呆了多久的时间你是无法把控的。

最重要的，一定要有熟悉且可靠的懂行人陪伴进行购买。因为平行进口不受厂方把控，一旦出现质量问题或者服务问题，你将投诉无门。那么购买平行进口需要注意哪些呢？

一定要标明包上牌

包牌是为了有部分奸商套用车辆大架号进行销售的，这部分目前还是存在的。因为进口车涉及到关单、车辆一致性证书的真伪和商检，在这其中任何一个环节有误你就无法上牌。所以，在购买阶段，一定要在合同中标明：如果无法完成上牌，退还全部车款。

一定要购买质保险

因为平行进口车和国内代理商是对立的，所以他们不承认平行进口车质保。所以，在我们购买车辆以后，除了车辆保险外，我们还要购买车辆的质保险。这样可以最大限度的保证我们的车辆正常使用且降低使用成本。目前各大保险公司都推出的针对平行进口车的质保险，购买也很方便。价格方面视车辆的价格而定，一般都在万元以上。

以上就是小夭带给大家的回答，希望能够帮到大家，谢谢。

日产途乐Y62价格比丰田酷路泽便宜十万，为何销量超不过酷路泽？

平行进口车销量途乐在17年与酷路泽差距仅仅几百台，相信今年会赶超陆巡。如果只从销量上看待这个问题，个人觉得有一下几个方面。

1、酷路泽进入中国时间比较久远，途乐以前在中国销售的都是以5.6的车型为主，售价更是高达百万，让很多喜欢他的人选择其他车型。所以很多人对途乐的认知就没有陆巡深入。陆巡进口到中国的时间很久远，在改革开放初期西部大开发就有很多陆巡和普拉多在西部的偏远山区征战，但是没有途乐。在那个时候，酷路泽凭借其优良的越野性能，耐用性，稳定性就赢得了一大堆消费者的认可，打下了很好的群众基础。所以现在很多人特别是藏区的朋友具有陆巡情节，即使贵还是要买酷路泽。但这些并不是说明途乐不是一台好车。

2、文化沉淀。丰田的营销手段比起日产要高出不知道多少，曾经一句：车到山前必有路，有路必有丰田车。这句广告词深入人心，大家可以回过来想想日产的广告词，你能想到什么？很明显没有特别的广告词。所以日产在中国对于途乐的渲染并没有丰田那么深入人心，最后就到时酷路泽的文化沉淀比途乐高出好几倍。

3、车辆硬性指标。现在的y62已经改为了四轮独立悬架。这样在公路形式的质感会非常好，所以很多人说途乐是在像舒适性妥协。酷路泽依旧保持它非常纯正的血统，非承载式的车身加上前轮独立悬架，后轮整体桥悬架。这样在车身刚性上是非常好的。所以途乐这样的改动，或多或少会对真正喜欢越野，爱好越野的玩家在购买时有点影响。但是对于大部分普通客户，途乐的这个改动也是非常符合大家的需求。

最后想说明一个问题，现在中国的多数消费者已经很懂车了，已经在理性消费了。途乐和酷路泽都是一辆非常优秀的越野车，大家在选择的时候肯定会更加理性。面对近10万的差价，到底是选择途乐还是酷路泽我相信有自己的看法。给出一个建议吧：如果有陆巡情节，请选择它。如果你更在意性价比，请选择途乐。喜欢我看法的朋友，欢迎关注我。长期给大家分享汽车圈奇闻异事。