新宝骏手动精英版（宝骏suv手动）
新宝骏Rs3手动挡精英型怎么操作？
新宝骏rs三手动挡精英型操作时很简单，把档杆儿向身体的方向拉，往前推就是一档，往下就是二档，如果放到档位的中间一行直接往上推是三挡，往后拉是四档。直接档位的最右侧，也就是副驾驶的那一侧，往上推是五档，往后拉档是倒档。
这款车一共有五个前进档，还有一个道道。
八万左右的国产SUV，哈佛M6手动精英型和宝骏510手动高配版选哪个好？
高配往往是性价比低的车型
宝骏走量的车型绝对不是高配。手动舒适、手动时尚、自动时尚、自动豪华是走量车型。510手动高配是尊享与优享，售价分别为:7.18w、6.98w、实际提车有2k左右的优惠。而M6手动精英指导价7.1w实际提车6.5w。宝骏510是小型SUV，无论是车身尺寸、轴距、空间都无法与M6相比。
M6的大空间更适合家用，510更年轻时尚一些。
总体来看还是M6的性价高。尤其是家庭第一台车，尤其是拖家带口更实用。而510更适合年轻人，不需要拖家带口、或者三口之家的年轻人。
510的优势就是油耗比较低，这点是M6比不了的。
当然紧凑型SUV必然要比小型SUV高的，只是M6采用老款H6的动力总成，而1580kg的整备质量也让M6油耗居高不下。M6的前身就是老款H6，逆向上一代本田CRV而来，空间还是比较大的。H6生产多年，质量没有问题，比较可靠。510也不用担心质量问题，两款车都的质量都比较可靠。宝骏510采用的1.5L自吸发动机肯定不如M6的1.5T发动机动力足。但是M6整备质量较高，外加1.5T电喷发动机比较弱，所以510动力表现不比M6差，驾驶起来比较轻快，但满载时动力要差一些。满载时M6表现更好一些。M6四轮独立悬挂，510后轮是板车悬挂，M6整备质量高，虽然动力表现稍肉一些，但是驾驶感受舒适程度M6要远远好于510的。M6降价幅度大，同样价格M6配置要比510好一些。性价比M6更高，而510个性化更强!
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哈弗M6是哈弗老款H6的换壳车型，现款的哈弗m6性价比还是很高的，官降了3万多块钱。老款的哈佛h6也卖了100多万台了，如果还是卖10万元左右的话，是不值得购买的，但现在六七万就可以拿到，这样的话，性价比就凸显出来了。
上一代的哈佛h6是反向研究的本田CRV，技术水平上并不算特别落后，跟宝骏510比更是有过之而无不及，而且是前后独立悬挂。现款的哈弗m6是一款紧凑级SUV，全新的外观和内饰也符合现代人的审美。比起现款哈弗h6要落后一点点，但是和市面上绝大多数同级别产品相比，做工水平还是不错的。这款车目前为止最大的缺点就是油耗比较高。平平常常十个油是很正常的。
宝骏510也是一款神车。凭着时尚的外观，较低的售价，得到广大市民的喜爱，成为新的国民神车。宝骏510要买就买手动挡，他的自动挡是AMD变速箱，而且是四速的，动力衔接很不好，手动挡没有什么大毛病。
不过宝骏510动力水平肯定不如1.5t的哈佛m6，不过操纵水平以及汽车配置方面都不输哈弗M6。但是高配的宝骏510并不是主销车型，低配的才是，主打性价比走量。而且宝骏510是小型SUV，等级上要比哈佛m6底一级别，空间上也不如哈弗m6大。
这两款车相比如果你要追求更高的配置，可以选择宝骏510手动高配，但是说实话，性价比并不算特别高。如果资金比较紧张，买低配的宝骏510就可以。8万的预算还是比较建议你买哈佛m6的，除了稍微有点费油，没有什么大毛病，比较稳定，各方面表现都比较均衡。
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