箱货汽车后防撞条怎么拆（箱货汽车后防撞条怎么拆下来）

货车后防撞梁国家标准？

GB26511-2011《商用车前下部防护要求》、GB26512-2011《商用车驾驶室乘员保护》和GB11567-2017《汽车及挂车侧面和后下部防护要求》，均已在我国汽车行业强制实施。

一是GB26511-2011《商用车前下部防护要求》标准规定：在结构方面，对于最大设计总质量超过3500kg，但不超过12000kg的载货车辆，前下部防护装置横截面高度不小于100mm；对于最大设计总质量超过12000kg载货车辆，前下部防护装置横截面高度不小于120mm。在强度方面，前下部防护装置应承受车辆最大总质量100%的水平载荷。

二是GB11567-2017《汽车及挂车侧面和后下部防护要求》标准规定：对于最大设计总质量超过3500kg，但不超过12000kg的载货车辆和最大设计总质量超过750kg，但不超过3500kg的挂车，后下部防护装置截面高度不小于100mm；对于最大设计总质量超过12000kg的载货车辆和最大设计总质量超过10000kg的挂车，后下部防护装置截面高度不小于120mm。两点加载时，后下部防护装置应承受100kN的水平载荷。

三是GB26512-2011《商用车驾驶室乘员保护》标准规定：当正面撞击时，使用质量为1500±250kg，宽2500mm，高800mm的钢制摆锤撞击货车的前部，对于最大设计总质量不大于7000kg的车辆，撞击的能量为29.4kJ；对于最大设计总质量大于7000kg的车辆，撞击的能量为44.1kJ。撞击后评定假人生存空间

大货车后防撞护杠有什么标准？

大货车后防撞护杠的标准主要有以下几个方面：

一是安全性要求，防撞护杠必须保证大货车行驶中发生碰撞时能够承担部分撞击力，减少对车辆和乘客的影响；

二是材料要求，防撞护杠材质必须符合国家相关标准，同时应具有良好的耐腐蚀性和韧性；

三是形状规范，防撞护杠形状必须能够适应不同的大货车尺寸和车厢形状，并保证整体稳定性和外观美观；

四是安装要求，防撞护杠必须安装牢固，不得影响车辆正常行驶和操控。这些标准的实施，能够有效提高大货车行驶时的安全性和稳定性。