今后国家限制低速电动汽车吗（今后国家限制低速电动汽车吗）

低速电动汽车上路规定？

符合国家上路标准的现在就能上牌，但现在多数电动车不符合标准，厂家是钻法律的空子，所以叫代步车或观光车，这些车应该是不允许上路的。低速电动车广泛的定义可以涵盖电动自行车、电动摩托车、电动三轮车、低速电动汽车等。低速电动汽车是指速度低于70km/h的简易四轮纯电动汽车。一般最高速度为70km/h，而外形、结构、性能与燃油汽车类似。

按照规定，纯电动车的国家标准为最高车速不高于每小时80公里，续航大于80公里。

低速电动汽车以后还能开吗？

1.可以继续开
2.低速电动汽车以后仍然可以开，因为它们在城市交通中具有一定的优势，如低能耗、零排放、低噪音等。
此外，随着技术的不断发展，低速电动汽车的性能和续航里程也在不断提升，使得它们在日常出行中仍然具有一定的可行性。
3.此外，随着全球对环境保护意识的增强，政府对电动汽车的支持力度也在增加，未来可能会有更多的政策和措施来鼓励和推动低速电动汽车的发展。
因此，低速电动汽车以后仍然有一定的市场和使用空间。

低速电动汽车未来依然可以开，但可能受到一些限制。近年来，随着城市化发展和环保意识提升，许多城市出台了相关政策，鼓励和规范低速电动汽车的使用和销售。

随着技术的不断提升和创新，低速电动汽车也会逐渐提高性能和安全水平，为人们出行提供更多高质量的选择。但是，由于低速电动汽车车速相对较慢，距离相对较短，它的使用场景和功能仍然有局限性，需要在实际使用中加以考虑。

2019年国家对低速电动汽车、老年代步车有什么最新规定吗？

我今年70多了，70岁前沒有条件学开车考驾照肠子都悔青了，生活范围缩小到万分之一，质量降了几个档次！现在开个电动老年代步车去岡边钓鱼赶场，范围不过几一卜公里，速度不过三四十公里，就这样还要这样卡那样卡，坐公交又嫌老年人占了座位，还要不要老年人活？老年人的人权在哪里？调查一下真正老年代步车出车祸的有多少？年轻人开汽车出车祸的又有多少？想想吧人人都会老的！！

网上说低速电动车在19年4月份会出台新政策，我觉得这个事情可能不是很靠谱，对于电动车来讲，它主要部件是电机、电池、控制器、充电器，一般情况下都是有专业生产厂生产的，现在生产的这种车基本上以观光车的形式出现的，如果放开政策的话，这种车量产非常容易，安全性能也是很差，价格上也会很诱人，现在这种车三万块钱的比较多，对于一个家庭买这种车不是什么难事？假如这辆车放开政策，一个小区为例吧，假如这个小区有800户人家，那么这个小区应该不少于800辆这种低速电动车，再加上现有的汽车存量，可想而知，这个小区和小区周边汽车存放是什么状态？这只是其一。

其二开这种车的基本上都是退休老年人比较多，我们可以想象到在学生上学和下学的时候，路上将会有多少辆这种车在行驶，一个小学800人，就是有1/3的孩子，要有老人开这种车来接送的话，就是很害怕的一件事情，想到学校大门前接孩子挺难的。

第三，这种车乱停乱放闯红灯，这是存在的事实，如何能控制好，这是个很难做到的事情，如果要把这个事情处理好，要投入多大的人力和物力，要投入多少钱才能做得到？

第四点，如果放开这种政策，车辆的大量增加，现有的道路能否承受这种交通压力，这还是一个钱的问题，要投入多少钱才能解决这件事情？

第五开这种车的，真的不都是岁数大的人，常看到开这种车的年轻人去闯红灯，乱停乱放，

现在我们出门骑个电动自行车，真的很方便

菜市场常常可以看到村里的老婆们骑着电动三轮车，拉家里种的菜到我们这个菜市场来买给我们的生活带来了很多方便

如果电动四轮车也放开的话，也会给我们带来很多很多方便，最起码不用加那么贵的油了，对于短距离交通来讲，经济实惠，方便。

方便确实很方便，也很经济实惠，就是放开政策之后，要花多少钱来解决他带来的相关问题？

假如小区到处都是存放这样的车，很少部分人乱停乱放，给我们生活会带来什么样的麻烦呢？

假如这种车多的地段公交车都开不过去了，应该有何感想呢？

车多了，真不见得都是一件好事，我们小区的车就太多太多了，在我们小区门口的道路上，下班的时候公交车都很难开过去，汽车摩托车四轮车自行车电动自行车停在路边买菜的买东西的如果再多一些，真的不可想象。