汽车空调低压烫手怎么回事儿（汽车空调低压烫手怎么回事儿啊）

汽车空调低压管发热是哪里出故障？

汽车空调低压管发烫有以下10种原因：

1、蒸发器脏堵：汽车空调不制冷，解决办法是清理污物。

2、冷凝器铜管结垢：冷凝器结垢在冷却期间应进行日常水处理，解决办法是清理水垢。

3、缺少制冷剂：空调没效果或者冷媒压力不足，解决办法是添加制冷剂。

4、干燥罐破裂：空调干燥罐是过滤用的坏了会堵塞导致空调系统不制冷，解决办法是去专业维修店进行检修或更换。

5、冷凝器散热不好：导致空调制冷效果不良，解决办法是需要清洗冷凝器。

6、空调泄露缺氟：由于空调管路，冷凝器或是压缩机有泄露，解决办法是去维修店进行检修并加氟。

7、制冷剂流量过少：制冷剂过多或过少都可能引起汽车空调不制冷，解决办法是添加制冷剂。

8、管路压力过高：汽车空调高压管压力高检测压缩机的压缩效率，解决办法是去4s店调整压力。

9、压缩机出现损坏：汽车压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，解决办法是去专业维修店进行检修更换。

10、膨胀阀出现损坏：就会造成空调低压管烫手，解决办法是需要前往4s店进行检修。

汽车空调低压管发热常见的故障原因是低压管堵塞或过滤器堵塞，导致循环的制冷剂流量减小，低压管内的制冷剂压力增大，因此低压管就会发生发热现象。

另外，也有可能是制冷剂泄漏导致低压管内的制冷剂量减少，也会出现低压管发热现象。此外，如果汽车空调系统的压力过高，也有可能导致低压管发热。这些问题需要通过专业的汽车维修技师进行检查和维修。

汽车空调低压管发热是怎么回事？

车辆空调低压管发热的原因有：

1.蒸发器脏堵。制冷剂流量过少或管路压力过高，如果空调制冷剂不足，导致冷却水流量过少而水温过高，汽车空调低压管就会发热烫手。需要及时添加制冷剂，并检查泄漏点，如果因为泄漏缺氟使得低压管发热，需查明泄漏点并处理后，才能加氟恢复正常。

2.冷凝器铜管或翅片积垢过多换热效果差。使用瓶装自喷式的专用清洗剂（与清洗油烟油污的相同）清洗，喷射上去后等待几分钟，待清洗剂膨胀发泡溢出后再用水枪冲洗干净即可。

3.压缩机或膨胀阀故障造成。汽车空调低压管通过连接制冷剂散热器，将空调工作产生的热量交换走，当膨胀阀堵塞后，空调工作产生的热量就带不走，最终导致低压管发热。建议及时到维修厂维修解决。

4.干燥瓶里面的干燥粒破裂导致的堵塞。建议到专业的汽车修理厂或4S店通过专业的工具用氮气吹管路来解决。

5.汽车空调压缩机损坏也会导致汽车空调低压管热。其原因是管路密封圈老化损坏，冷凝器、蒸发箱被腐蚀，一般都是建议直接更换，否则维修工程量会更大。

关于这个问题，汽车空调低压管发热可能有以下几个原因：

1.汽车空调系统的制冷剂不足或压力过低，导致低压管发热。这种情况下，需要检查制冷剂的充注量，并且进行充填或排出过量制冷剂。

2.汽车空调低压管的冷却风扇不工作或故障，导致低压管无法及时散热。这种情况下，需要检查风扇的电路和电机是否正常，并及时更换故障零部件。

3.汽车空调低压管的内部出现堵塞或磨损，导致制冷剂无法流畅通过，从而产生过多的热量。这种情况下，需要检查低压管内部是否有异物或损坏，如有必要，需更换低压管。

4.汽车空调系统的压缩机出现故障，导致制冷剂无法正常循环，从而使低压管发热。这种情况下，需要检查压缩机的工作状态，并及时更换或维修故障的压缩机。

总之，如果发现汽车空调低压管发热，需要及时进行检查和维修，以确保汽车空调系统的正常工作。