魏派汽车suv价格（魏派汽车suv价格及图片）

魏派vv7GT值得购买吗？

您好。WEYVV7GT版本的价格为19.18/20.58万元，整体相比其他车型来看主要是车身长度高度有增加，外观与普通版本相区别，主要体现在尾部的设计方面，更偏向于轿跑SUV的设计，这样的设计更有利于保证后排乘客的头部空间，另外这个版本的高配即20.58万元的车型配备了激光大灯，在夜间行驶时可以作为远光灯的辅助光源，相比普通版本，GT版本仅仅是贵了0.3~1.7万，如果喜欢GT版本的外观以及更好的后排头部空间的话，GT版本还是值得购买的。

vv7什么时候停产的？

 长城魏派vv7没有停产的计划,将一如既往的生产。VV7/VV7GT是长城旗下WEY品牌的豪华SUV,具有劲致动感前脸设计,硬朗洗练的外型,脉冲流水的LED灯组。随心所欲，唤醒多元感官。作为中国豪华SUV品牌打造的经典之作，VV7/VV7GT在豪华品质方面进行了全面升级。艺术与科技一同打造的空间，是豪华的宣言，亦是情感的彰显。百万级豪华装备配备，实现触觉到视觉的完美享受。

视线所及，便利与舒适化设备，身体所触，高质感内饰工艺，轻松享受尊贵驾乘体验。

VV7gt会有四驱版的吗？

VVTGT燃油版应不会有四驱，PHEV版本应会有混动四驱。

魏派7GT推出四驱版的可能性极低，因为车型定位需要的是轻量化加空气动力学，加入重量较大的适时四驱系统会让7GT的性能回到很普通的水平。所以这台车出现四驱的可能性微乎其微，简单了解一下这台定位很不合理的轻奢级国产SUV。

1：轻量化水平，车身尺寸4774*1931*1672、轴距2950mm，尺寸基本与普通版相当只是外观设计细节的变化带来了细微的差异，至于整备质量仍然是1920公斤。在轻量化方面并没有任何提升，所以性能的升级也许是依靠空气动力学以及发动机变速箱重新调校。

2：性能，发动机为4C20系列的E20CB高功率2.0T，最大功率达到167kw、峰值扭矩387N·m、最大扭矩转速区间为1800-3600转，仅论参数而言这台机器的动力表现不会令人失望，但最大推重比仅为118.22也不是特别理想的数据。所以这台车实现7.3秒的破百成绩，依靠的应该是全新调校的变速箱。

3：长城自主研发的7挡湿式双离合调校普遍偏保守，为了实现低速的相对平顺导致换挡积极性不高，换挡逻辑也不是非常的理想。普通版的VV7驾驶体验并没有非常理想，但是GT版应该是有所升级的，双离合应有的换挡速度以及95%的传动效率真的能体现了。

综合车型特点、发动机动力储备以及变速箱的升级调整，VV7前置前驱版的公路直线加速能力达到了20万级SUV的领先水平，在纯燃油动力中只有雪佛兰探界者能做到相同的水平。但与这台竞品对比不能否认仍存在技术差距，因为探界者是2.0T&9AT的动力传动组合，AT变速箱的传动效率是不够理想的。而且探界者2.0T版还是四轮驱动，在操控感方面要领先于VV7。所以燃油版VV7的定位会比较尴尬，指导价19.18-20.58万全系两驱，面对优惠后起售价仅18万出头的探界者2.0T四驱版如何打的赢是大问题。

VV7GT四驱版应只会出现在PHEV插电混动版

Pi4混动平台的四驱不会明显提升整备质量，因为前轮仍依靠燃油版动力传动系统驱动，但发动机还多出了BSG发电启动一体机；后桥则有P4架构的驱动电机带动，也就是与WEYP8相同的混动系统。这套系统在纯电模式后是后轮电机驱动（后驱），在HEV油电混合模式中是四驱，两种模式能切换会带来更丰富的驾驶乐趣，但是PHEV7GT也会非常尴尬。

燃油版高配的价格已经达到20.58万，加入电机电控电池这三项高成本配置的插电式混动版价格只会更高。那么如果PHEV7GT与燃油版拉开两万左右的差价，则价格重合了比亚迪唐Dm，这台车是三擎四驱且为全时电四驱，4.5秒破百、四驱加后桥差速锁，这两点是长城汽车电驱四驱无法超越的。

如果不看唐Dm的话还有宋ProDm，这台车16~20万之间的中低配与7GTPHEV混动系统相同，也是前轮由燃油发动机驱动、后轮由电机驱动，但是后电机的功率更大且BSG电机发电效率也更高，无非是燃油机用1.5T小排量增压机会影响整体的性能表现。但是中低配的宋ProDm也能实现6.5秒破百，相信PHEV7GT也只是在6秒挡水平，重点是宋ProDm的混动版比7GT燃油版价格还低，VV7GT要面对的竞品虽然都没有以GT自居但性能都不比VV7弱。

所以VV7GT燃油宝为了保证性能合格应不会再有四驱版，插电式混动版会是四驱但是否值得入手值得思考，WEY系列价格虚高过于明显了，7GT只是哈弗F7X的放大版，然而价格却高出这么多，长城汽车膨胀了。

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