威马汽车交付大会直播在哪看（威马汽车交付大会直播在哪看啊）

威马汽车还生产吗？

没有停产，

威马汽车成立于2015年。总部位于上海。定位于创新型科技公司。主菅纯立电动智慧汽车。

威马公布了交付数据。今年2月交付3311辆（上险数）新车，同比增长309.8%。在威马公布销量的前几天，威马汽车icon还宣布新款威马E.5将于北京车展上市，该车轴距为2810mm，全系标配全景天幕、双12.3英寸大屏、LivingMate智能座舱系统（智能语音可以唤醒多媒体、车辆控制、智能驾驶辅助、娱乐应用的诸多功能）等配置，安全配置方面，新车将配备LivingPilot智行辅助系统；大家关心的续航方面，其NEDC续航里程为505km。

还生产的

威马汽车（WMMotor）成立于2015年，总部位于中国上海，公司名字取自德语世界冠军（Weltmeister），是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商。自创立以来，威马汽车制定了明确的集团发展“三步走”战略：做智能电动汽车的普及者；成为数据驱动的智能硬件公司；成长为智慧出行新生态的服务商。[1]（前身为联合创始人杜立刚的三电系统研发企业，成立于2012年[2]），威马汽车致力于推动智慧出行产业的发展及落地

威马为什么要退车？

据报道，多位威马汽车用户在网上反映威马不讲诚信，不提示国家补贴政策调整的风险，低价诱导用户下单，且设定不退款协议，公司存在价格和合同欺诈等问题。梳理此番威马汽车大定用户要求退单的情况，主要来自两方面：

一是威马对用户承诺前后不一，对于异地用户购车的情况，威马事先承诺为用户垫付地方补贴，而后用户又被告知需自行承担地方补贴，并且威马还设定了不得退款协议。

二是，购车可能面临2019年补贴退坡风险，威马关于车辆交付的重点信息不突出，用户认为未尽到具体的告知义务。

威马EX5一而再，再而三地延迟交付，还值得拥有吗？

作为威马EX5400探索版车主，我还是非常幸运的，等车2个月后顺利提车，如果说值得拥有吗？说多了没有意义，您可以随便找一个车友会，一定要找那种真实车主的车友群，里面会有答案，车确实是好车，无论是续航能力上，还是做工质量上，威马EX5真的值得拥有，至少已经跑了4000多公里的我是这样认为的！

一而再再而三的延迟交付，作为威马车主，这也是群内车主和准车主对威马厂家唯一不满意的地方，我们群里也经常看到有准车主提起这个问题，确实是存在的，不过陆续也有车主提到新车，只是过程慢了点，我们是车主，其实除了厂家，没有谁比我们更希望威马EX5多多交付，因为保有量越大，我们车主更受益！这个延迟交付，出现在去年的12月份，威马EX5交付大会结束之后，威马汽车信心满满的对外宣布，2018年将完成1万台交付的目标，2019年完成10万台的交付计划，说实话，威马汽车确实有这个能力！

威马温州交付大会进行的时候，车友群内首批交大定的车主，还被邀请去威马温州工厂参观，首先是威马的产能没有问题，目前造车新势力品牌已完成交付的，威马是唯一拥有造车资质且自建工厂的企业，比起江淮代工的蔚来，和海马代工的小鹏汽车，威马实体企业有着先天优势，工厂内技术领先的客制化生产平台，每天可保证200台新车下线的产能，所以，产能上是没有问题的！

那么延迟交付的问题出现在哪个环节呢？如果您早就关注威马的话，就会知道答案，去年临近年底的时候，威马汽车创始人沈晖曾经无奈的对外宣布，由于交付环节过于复杂，年内无法实现1万台交付，沈晖举例说明了某一方面原因，例如全国各地的补贴政策，以及可享受政策人群都不太一样，所以如果是外地户口在本地居住，那在政策层面就会产生相应的区别，所以就会导致周期更长，因为新能源汽车不同于传统汽车，涉及到国补地补，还有动力电池的供应，这些都是每个新能源汽车品牌需要面对的问题！

就现在而言，威马汽车也在不断完善这些问题，根据厂家的规划，2019年冲击10万台交付的目标不变，值不值得等待，等待多久？您可以咨询一下威马官方，不过我还是相信威马，他们有这个实力，毕竟从喊造车到量产车发布，再到交付，威马的承诺都如期兑现，这个暂时的交付问题，应该不会难倒他们！还是那句话，一个心怀敬畏踏实造车，不投机取巧的企业，我们值得信赖，对于任何的新兴企业，都应适当的给他们时间！