一汽大众的小型车（一汽大众小型车女款polo）

大众途岳属于什么档次？

上汽大众的途岳，为途观丝绸之路版的接班车型，定位为紧凑级SUV。而作为前任车型的途观丝绸之路版，具有非常出色的市场表现，所以说上汽大众对于途岳的定位也是属于主销紧凑级SUV。而在竞争非常激烈的中国紧凑级SUV这个细分市场上，上汽大众的途岳就是上汽大众的主力车型，在市场上也是更倾向于定位为家用型SUV，档次上属于中端SUV。

途岳是基于大众MQB平台打造的，采用了大众家族的全新设计语言，造型上与途观L和途昂十分相似，车身线条硬朗，看起来非常硬派且稳重。

途岳的内饰部分也采用了全新的大众家族式设计语言，一体式中控布局为上下双色拼接，很好地突出了层次感，而展翼式风格也使得整个中控台看起来更加时尚和简约。同时途岳内饰运用了大量软材质包裹，相较于途观丝绸之路版，手感和视觉质感得到了进一步提升，做工也是更加的细腻。再者，途岳的三幅式多功能方向盘，运动感不错，而钢琴烤漆饰条则是提升了视觉质感，多功能按键也是非常齐全的，基本上可以照顾到所有的车辆控制功能。这样的内饰，也是充分符合途岳的车型定位。

至于科技配置方面，途岳的表现也很不错。途岳的8英寸彩色中控大屏搭载了大众第二代多媒体娱乐系统，支持收音机，地图以及CarPlay在内的大部分功能。而且驾驶者在使用车载地图的时候，还可以根据个人出行习惯设置路线偏好，完全可以替代手机导航使用。如果用户选择的是高配版车型，还可以享受BeatsAudio音响系统，这套音响系统有着400W功率输出，装配7扬声器且带低音炮，相信年轻的消费者朋友肯定很喜欢。

作为一款中端家用SUV，途岳采用了前后独立悬架，非常符合这个级别SUV的悬架配置定位。而且这套悬架系统的调校偏向舒适性，也就是柔软取向，不但在低速通过不平路面的时候比较舒适，而且高速通过不平路面的时候，也不会有多余的弹跳感。与此同时，途岳的NVH表现也是比较理想的，得益于风阻系数低至0.320，在实际驾乘中，风噪表现很理想，而且发动机的轰鸣声和胎面的噪音也被抑制得很好。

途岳推出以后，再加上大众T-Cross，上汽大众完善了在国内SUV市场的布局。上汽大众的途观L主攻中型SUV市场，途昂主攻中大型七座SUV市场，大众T-Cross主攻小型SUV市场，而途岳主攻最主流的紧凑级SUV市场。定位为中端SUV的途岳，表现均衡，接班途观丝绸之路版之后，也继续着良好的市场表现。

途岳的前脸神似途昂，但定位是紧凑级SUV，接替老途观（即途观丝路版）的位子，二者的级别是一样的，只不过一新一旧。

途岳的车身尺寸为4453/1841/1632mm，轴距2680mm，和不加长的进口Tiguan非常接近（4486/1839/1646mm，轴距2681mm），不到4.5米的车长在市区里开是比较灵活的。作为新款车，途岳在产品力方面可比老途观强多了，空间表现更好，人机工程学模型也更合理，各种功能和操作更容易上手。下面简单说说我自己的静态试乘体验吧。

内饰没啥可说的，大众还是套娃风，屏幕、空调面板、方向盘全都是MQB通用件，优点是配件便宜易得，缺点就是千篇一律没特色。

仪表盘还是大众老一套的设计，但在我看来它易读性和信息量一直是同级别数一数二的，可谓实而不华。

虽然是一款紧凑级SUV，但途岳的后排空间并不紧凑。本人身高177cm，前排调整到我的驾驶坐姿后，后排膝部空间还有15cm+（下图）。以途岳2680mm的轴距来说，这个表现还算不错。后排坐垫的长度、靠背舒缓度、头部空间也在中上水平，最大的不足还是材质偏硬，这是大众的老毛病。

途岳目前提供两种动力共9款车型，其中6款为1.4T高功率版（280TSI），均为前驱，3款为2.0T低功率版（330TSI），均为四驱。去年12月，途岳在北京的优惠普遍再2.5万元左右。以相对走量的280豪华版为例，优惠后裸车16.3万元，落地18.5万左右。老实说，大众的指导价一向虚高，只有优惠给的足，才能谈得上性价比。以我个人观点，途岳这款车如果能保持2.5万以上的优惠，还算是一款比较值得买的SUV，作为接任者，它比老途观可强多了。

1.4大众途岳车怎样？

你问的1.4大众途岳车怎样？我感觉1.4T的途岳车家用可以，途岳是紧凑型SUV，

下面给你介绍一款途岳吧，途岳有点符合你的问题，看看它的技术参数吧，车身4453/1841/1632（mm）轴距2680（mm）行李箱容积（L）455/1543，发动机搭载的1.4T280TSIEA2111.4TSI发动机，马力150，变速箱是DQ200七速双离合，90km/h等速油耗百5.1升，最高车速200。今天就给你介绍一下上汽大众的途岳车型吧，你可以看看途岳2.0T的车，发动机搭载的是，第三代EA888系列卓效版2.0TSI发动机，马力186综合工况油耗（L/100km）7.0升，变速箱搭载的是DQ381七速双离合变速箱，4MOTION智能四驱系统，百公里加速（s）7.8升，以上为个人意见仅供参考，谢谢。

大众途岳这款车还是不错的，大众途岳作为大众汽车在国内巿场战略的重要一步棋子，在外观上大众途岳继承了大众途锐外观特点，给人一种大气上档次的感觉，虽然定位紧凑型SUV，但是在空间以及实用性方面出色，外观上依旧时尚年轻而且很显大气。大众途岳这款车为国内设计团队设计，在外观、内饰、以及空间上，比较讨得国人的喜爱，每月的销量充分证明，大众途岳这款车型是成功的。

大款途岳搭载的这款1.4T涡轮增压发动机，还是不错的，在起步阶段不是很给力，但是在涡轮增压系统介入的时候，还有一点点的推背感，这款1.4T涡轮增压发动机最大输出功率为150匹，最大功率为110kw、最大扭矩为250牛米。

尽管1.4T发动机为大众的小排量涡轮增压发动机，可能在途岳上面存在“小马拉大车”的现象，加之匹配的干式双离合变速箱，但是该动力系统你能说它差吗？仅仅速腾、朗逸、宝来，年总销量近百万辆，足以证明大众的1.4T发动机品质，可以说是大众的1.4T＋干式双离合的动力组合，几乎占了国内大众汽车总销量的3/5的左右，所以不要小看了大众的1.4T发动机。这款发动机无论燃油经济性，以及动力输出都是不错的，但是干式双离合变速箱有点拖泥带水！