蜂巢能源是长城汽车的吗(蜂巢电池属于什么档次)

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汽车有水箱吗?汽车的电瓶是不是电量非常大,感觉怎么都用不完?为什么汽车的排气管是悬吊着的,而不是固定的呢?

汽车有水箱吗?

有两个,一个是小水箱,一个是大水箱。

汽车水箱又称散热器,是汽车冷却系统中主要机件;其功用是散发热量,冷却水在水套中吸收热量,流到散热气后将热量散去,再回到水套内而循环不断。从而达到散热调温的效果。它还是汽车发动机的重要组成部分。汽车水箱主要是由散热器芯子、水管、散热空气叶片、上水箱及下水箱等组合而成。上水箱在散热器上,由水管将上水箱与散热器下面之水箱相连通,热水由上而下流到下水箱时变为温水,散热空气叶片则构成孔道,由风扇的抽吸及车子前进行驶时的相对风速,使大量的冷空气经空气孔道,将流经水管中冷却水的热量吸收,再发散于大气中。

汽车的电瓶是不是电量非常大,感觉怎么都用不完?

汽车电瓶电量是可以一次性用完的,感觉用不完的原因是每次汽车启动时,车辆自带的发电机会不断往电瓶里充电,电瓶循环放电充电,所以能持续使用。汽车电瓶的平均寿命一般在两年左右。

汽车电瓶的电量是指店电瓶在规定条件(包括放电强度、放电电流及放电终止电压)下放出的电量多少或放电时间长短称为蓄电池容量,单位A·h或A·min。电池容量一般以AH(安培小时)计算,另一种是以CELL(单位极板)几瓦(W)计算。

AH(安培小时)计算,定义是以20小时为标准。例如7AH电池是指连续放电电流0.35A,时间连续20小时。

W(W(消耗功率)/CELL(单位极板))计算,定义是以15分钟为标准.例如1221W电池为12V(6CELL),每一CELL供电21W可供电15分钟。

充电时间以10小时为标准,充电电流为电池容量的1/10,快速充电会减少电池寿命。电池容量是指电池存储电量的大小。电池容量的单位是“mAh”,中文名称是毫安时(在衡量大容量电池如铅蓄电池时,为了方便起见,一般用“Ah”来表示,中文名是安时,1Ah=1000mAh)。

若电池的额定容量是1300mAh,如果以0.1C(C为电池容量)即130mA的电流给电池放电,那么该电池可以持续工作10小时(1300mAh/130mA=10h);如果放电电流为1300mA,那供电时间就只有1小时左右(实际工作时间因电池的实际容量的个别差异而有一些差别)。这是理想状态下的分析,数码设备实际工作时的电流不可能始终恒定在某一数值(以数码相机为例,工作电流会因为LCD显示屏、闪光灯等部件的开启或关闭而发生较大的变化),因而电池能对某个设备的供电时间只能是个大约值,而这个值也只有通过实际操作经验来估计。

为什么汽车的排气管是悬吊着的,而不是固定的呢?

记得当初家里的车排气管坏了,刚好有天路过汽配城,就捎了一根新的打算回去自己装,毕竟这东西又没啥技术含量,顶多就是拆卸几个螺丝的事儿。自己买还可以挑质量好的(当时直接选了一款不锈钢的),还能省下工时费,何乐而不为呢?

但没想到换的时候才发现真不容易,原来排气管是通过各种奇形怪状的橡胶连接件悬吊在底盘上的。连接处角度刁钻,当时还是冬天,橡胶冻得硬邦邦的,特别难拆。

那为什么汽车排气管不直接固定在底盘上,而非要用个橡胶块连接呢?其实主要有以下这几个作用:

1、防震

上图这个零部件大家一定不陌生,它叫“发动机机脚垫”,你的爱车发动机并不是直接用螺丝拧在车身上的,而是通过橡胶材质的机脚垫连接到车身上的。这样可以避免发动机的震动直接传递到车身上。

而汽车排气管是连着发动机的,发动机的震动必然也会传递给排气管,如果把排气管直接固定在底盘上的话震动就很容易传递到车内了,这效果无异于在底盘装了个振动器,而把排气管悬吊在底盘上就可以隔绝排气管的震动了。

2、隔热

发动机工作一段时间后排气管的温度会非常高,采用悬吊的方式安装,可以使排气管与底盘保持一定的距离,减少热传递,有时候还会在特殊部位加入隔热层。如果排气管直接固定在底盘上的话热量会更容易传递到车内。

3、延长排气部件的寿命

如果排气管被固定在底盘上,那么与发动机相连的一侧要抖动,而另一侧被牢牢固定住,中间那部分肯定会受到扭曲,时间长了肯定会因为金属疲劳而过早损坏。所以只能把排气管悬吊起来,这样它可以随着发动机自由抖动,减轻外应力,延长自身寿命。

而且为了降低发动机震动引起的排气管损坏,工程师在排气管头段也采用了一些特殊的设计,比如上图,排气管连接处的螺丝下面垫有弹簧,这样可以缓冲一部分发动机的震动,还可以靠弹簧弹力保证螺丝不松动。

除此之外排气管头段还有另一处软连接,内部是金属波纹管,外部是金属织带缠绕,这也是一个柔性连接点,就是为了隔断震动的。

由此可见,排气管悬吊安装无疑是目前最好的方案了。

车子的排气管是和发动机连在一起的在靠近发动机最前面一截还有个软节能小幅度形变可以吸收一部分震动和冲击但仍然有很大一部分震动和冲击是无法抵消的还是要传到后面的排气管上面只能像发动机那样弄个弹性装置把他固定在底盘上弄橡胶吊耳吊着就行散热那些就不说了用橡胶吊耳吊着还能解决噪声和震动问题

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