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三菱吉普发展史？

三菱吉普的发展史

一百二十二年前以贩卖天水桶起家的岩崎家族，秉持著家族徽号－三片菱叶的创业理想，开创了璀灿如钻的汽车事业。　　前文以“菱钻”来勾勒三菱汽车的造车理念，是一种具象手法。而“三菱”的本意，就是三个菱形，这是三菱集团创始人岩崎(Iwasaki)家族的徽号，是从几世纪前的三片树叶，演变成现今的三个菱形。　　　　　　　一九七○年是三菱汽车的重生再造年代，由三菱自动车贩卖株式会社、三菱重工及美国克来斯勒汽车公司共同投资的“三菱自动车工业株式会社”正式成立，东方车坛的菱钻从此大放光芒。三菱的第一辆小客车，是尚在三菱造船所时代(一九一七)量产成功的，这辆卅五匹马力，七座位的Model-A型车，也是全日本首部量产型汽车。接续下来的七十五年造车活动间，处处可见三菱汽车那“菱钻”式，追求卓越科技的坚定决定，　

三菱在售的有什么轿车？

三菱欧蓝德

（Mitsubishioutlander）历经四代车型，第一代被北京吉普引入国产，第二代以进口方式引入国内，第三代和第四代被广汽三菱二次引入国产。国内现款欧蓝德属于四代车型只提供燃油版，这是三菱在中国大陆市场更新的最后车型，除了燃油版还提供了插电混动版（phev），如果广汽三菱保留下来继续运作将插电混动车型引入国内足够挽回三菱品牌在国内的知名度。

第四代欧蓝德插电混动版

三菱帕杰罗sport（pajerosport）历经三代车型，在其他国家和地区市场有不同名字分为monterosport和shogunsport，定位低于传奇越野车帕杰罗，第一代和第二代分别以“速跑”和“劲畅”两个名称进入国内市场，前两代销量不尽人意，第三代通过平行进口渠道购买。

三菱帕杰罗sport

三菱asx初代车型诞生于2010年，日本本土市场名为rvr，美国市场名为欧蓝德sport，国内名为劲炫，二代车型变身欧洲市场专属车型于2022年9月发表，采用雷诺卡缤（Renaultcaptur）平台，非欧洲国家和地区市场销售的现款asx未来被新款紧凑型SUVx-force取代。

2000年的三菱大吉普多少钱？

您说的应该是三菱帕杰罗V33。这车目前有手续的车况良好的：3.5汽油机应该在5万左右。3.2T柴油机头更少见一些，车况好的人家未必会卖，诚心收的话至少得7万上下才能拿到。