汽车燃烧不充分什么原因（汽车燃烧不充分什么原因?为你解惑）

汽车燃烧发生了什么变化？

1.

着火落后期,又称为滞燃期、着火延迟期、初燃期、火焰发展期。着火落后期是从A点火花塞点火开始到B点形成火焰中心,A点是火花塞点火的瞬间,A点到上止点之间的角度也就是点火提前角;形成火焰中心的B点是压力上升线和纯压缩线分离的点。着火落后期约占整个燃烧期的10%左右,这时候是火花塞点火三阶段(击穿阶段、电弧放电阶段、辉光放电阶段)发生的时候,火花塞间隙之间的压力和温度已经发生了几次变化,但从整个气缸看来,气缸内工质的压力和温度没有明显升高,只是形成了中间产物,放热很少。

2.

速燃期,又称为明显燃烧期、主燃期、中燃期、快速燃烧期、火焰传播期。速燃期是从形成火焰中心的B点到压力最高点C点,期间大部

汽车燃烧技术有几种？

1、缸内直喷燃烧技术

FSI是FuelStratifiedInjection的词头缩写，意为燃油分层喷射，是直喷式汽油发动机领域的一项创新的革命性技术。

FSI燃油直喷技术在同等排量下实现了发动机动力性和燃油经济性的完美结合，是当今汽车工业发动机技术中最为成熟、最先进的燃油直喷技术，并引领了汽油发动机的发展趋势。

2、多点电喷燃烧

多点电喷技术是在单点电喷技术上发展起来的，取代了几个气缸共用一个喷油器的设计方式。

在每个气缸对应的进气歧管内加装了喷油器，这样避免了单点喷射过程中混合气输送和分配受进气歧管结构的影响，往往单点电喷难以实现所有工况下都能保持理想的混合气分配；

并且多点喷射将喷射器设在进气门处，燃油在热的进气门上进一步蒸发与空气充分混合后立即通过进气门进入燃烧室，不受到进气歧管结构的影响，可以保证一致的混合气分配。

内燃机根据缸内着火方式的不同可以分为点燃式发动机和压燃式发动机。

(1)点燃式内燃机：利用外界热源(如火花塞发出的电火花)点燃燃料，使其着火燃烧的内燃机，如汽油机、天然气内燃机等都属于点燃式内燃机。

(2)压燃式内燃机：用气缸内的空气被高度压缩后所产生的高温，使燃料自行着火燃烧。柴油机就属于这种着火方式，所以柴油机又称为压燃式内燃机。

汽车着火会不会爆炸？

如果在油箱附近起火的话，会爆炸。

1.汽车燃烧油箱不会爆炸爆炸是要有一个密闭的空间的。

2.大概7分钟后。汽车整个底盘才开始全部燃烧起来。轮胎承受不住那么高的温度,开始爆裂。轮胎爆炸的威力有点吓人的.弹射出好多个着火的小碎片。

3.爆炸反应explosivereaction是指反应速率达到无限大的反应。某些反应在速度达到一定程度时便发生爆炸。

4.导致爆炸可能由于两种原因：一种是因为在一个有限空间内，反应所放的热来不及传递到别处，因而温度升髙较多，温度升髙又增大反应速度，短时间内放出更多的热。两者相互影响，使反应达到爆炸的程度。这样的爆炸叫做热爆炸。

5.另一种爆炸是由支链的发展而引起的。由于支链很快发展，反应速度迅速增加，最后发生爆炸。

汽车燃烧爆炸基本都是油箱引起的，一般情况下汽车燃烧油箱是不会爆炸的，燃烧主要汽车自燃和交通事故碰撞引起的燃烧。

自燃的情况一般发生在引擎舱和车身内部放置一些易燃物引起的，而是油箱都安置在车身下部靠近后桥位置，机舱有防火墙驾驶室与油箱有地板隔着，而是自燃的情况一般会得到及时处理不会引起进一步燃烧，一般情况下也不会燃烧到油箱位置。

事故碰撞中由于汽车油箱的位置有纵梁保护极少会出现破解，所以也不会引起爆炸。

油箱材质金属油箱和塑料油箱，金属油箱，表面做一层阻燃材料，起到防摩擦、防燃烧作用，当然出现爆炸的情况也是有的，就是油箱出现漏油，浸油在燃烧的情况下会引起油箱爆炸，这种情况很少正规厂家在生产时都有严格标准。