夏天汽车冷却液没得快怎么回事（夏天汽车冷却液没得快怎么回事啊）

为什么夏天汽车冷却液温度的确？

水温高分为三种类型，水温真高、水温假高及空调水温高。三种类型可能单独出现，也可能混合出现。

水温真高，一般是由于水冷却系统循环不好，散热不良或者是系统中有气而产生的。针对不同表象，应该不难解决。比如，水箱上下水管膨胀，打开水箱盖后有大量气体排除，只要你在上水管与水箱相连接地方放放气就没问题了。

水温假高，指的是打开大灯后，水温表才显示升高，而实际水温并不高。

产生这种原因，多是水温传感器故障，只需要花几十块钱换一个水温传感器就能搞定。至于因为开空调而水温高，没什么大问题，只需将制冷剂补足，清洗一下冷凝器即可。还提醒大家，定期保养，发现隐患及时排除，才能防止夏季汽车不开锅，不抛锚，保障安全行车。

夏季是冷却液温度类故障的多发季节，而且多为冷却液温度高现象。现介绍桑塔纳轿车的几种典型的故障现象及判断方法和操作顺序。

首先，判断冷却液温度高的故障属于机械部分还是电子部分引起，同时判断是属于真正的冷却液温度高还是属于传感器或仪表失效造成的。如属于误报警，则检查更换传感器或仪表以及仪表线束，甚至于更换发动机控制单元。如果属于真正的冷却液温度高则应慎重对待。以下介绍几个典型案例：

1）液位灯报警，冷却液温度高，膨胀箱返水，节温器、电子扇工作正常

检查发现此车故障不属于误报警，并且发现节温器和电子扇都工作，但是在电子扇即将打开的时候，膨胀箱处出现严重返水现象，之后电子扇工作，冷却液温度降低，膨胀箱水位下降，液位灯报警，如果不采取措施，则下一工作循环出现冷却液温度高的现象并同时伴随返水现象继续出现。于是怀疑汽缸垫有问题，但经缸压测定及观察火花塞表面烧蚀情况基本否定了汽缸床问题。于是怀疑水循环不好造成，经过反复添加冷却液后冷却液温度正常不再出现返水现象

汽车水箱溢水但是很慢怎么办？

三大原因:1.防冻液盖子损坏，壶内温度高；解决方法：建议到4S店或修理厂更换或自行更换。2.防冻液超过水壶的上刻度线；解决方法：加注防冻液时注意观察防冻液容器上刻度线，加注不要超过该刻度线。

 3.节温器故障导致水温过高，冷却液无法进入发动机水道进行大循环。解决方法：建议到4S店或修理厂更换节温器。防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意思是具有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止冷却液在寒冷的冬天结冰使散热器开裂，冻住发动机缸体。防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷发动机的冷却系统。

具有冬季防冻、夏季防沸、全年防垢防腐等优良性能。汽车副水箱也是冷却系统的重要组成部分，主要作用是平衡水箱压力。发动机温度高，液体膨胀，部分防冻液会通过水箱盖流入副水箱。温度下降后，冷却系统的压力会把辅助水壶的防冻液吸回水箱。辅壶有相应的刻线，如果加多了防冻液，辅壶就会溢出。同时从刻线也可以看出当前防冻液的量是否充足。