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修事故车和正常保养的区别？

1.维修的起因有别机动车的正常维修主要依据使用年限或行驶里程，也可以根据性能退化决定是否需要维修。事故车辆的维修则主要依据突发事故对车辆造成的损坏程度。

2.维修目的不同机动车进行正常维修时需发现和确定所存在的技术缺陷。依据，“技术上可行，经济上合理”的原则提出解决方案，摆出已经发生的故障以及潜在的故障隐患，恢复汽车的正常性能。事故车辆维修是确定本次师傅造成的损失，确定哪里零部件该换，哪里零部件该维修及如何维修；确定更换零部件的价格，确定修理所需工时费；使机动车恢复到事故发生前的技术状态。维修事故车辆时，凡与本次事故无关成事故发生后未经处理继续使用导致扩大的损坏，及时存在问题也不必关注。

3.依据标准不同正常维修时，各总成的拆装、修理及部件的修理，的依据汽车维修企业长期实践经验且经测算而取得的平均工时定额。事故车辆碰撞以后，各部位变形的差别很大，修复的工作量差异也很大，依据的标准基本是行业内约定俗称的修理界定以及经济方面的合理性。

所谓的事故车，就是该车辆与其他车辆发生了碰撞，或是自己不小心碰撞，或是因为涉水等等其他原因导致车辆发生了损坏或是出现了停车故障。这样的车辆需将故障的地方拆卸更换，或是拆卸下来维修，比如发动机、水箱或是底盘等。

而汽车保养，相对来说，只是对汽车正常情况换放机油、四轮定位、紧固及发动机工作组检测，比如添加玻璃水、刹车油及电机皮带检查等。

所以，修理事故车与汽车正常保养是有区别的。

军职在线汽车标准保养与流程答案？

军用车辆保养：为保持军用车辆规定技术状态所进行的维护修理活动。军用车辆技术保障的组成部分。中国人民解放军车辆保养分为日常保养、定期保养、初驶保养、换季保养、停驶车保养。

为保持军用车辆规定技术状态所进行的维护修理活动。军用车辆技术保障的组成部分。中国人民解放军车辆保养分为日常保养、定期保养、初驶保养、换季保养、停驶车保养。

对车辆进行的经常性保养。保养项目以清洁和检查为重点，包括出车前检查、行驶途中检查和回场后保养。

按规定的行驶里程和间隔时间对车辆进行的保养。包括：①一级保养。车辆不解体，紧定各连接部分螺母、栓和锁销，润滑各机件等。②二级保养。除完成一级保养内容外，还应检查供给系、传动系，调整转向和制动装置等。③三级保养。总成部分解体，检查、调整发动机、底盘和电气设备等。一级保养由驾驶员完成，二级、三级保养在驾驶员参加下由修理分队完成。

新车和大（中）修后的车辆在初驶阶段实施的保养。包括：①初驶前保养。主要是检查有无渗漏现象，润滑各润滑点，检查、紧定外部螺栓、螺母和锁销，检查与行车安全有关的其他部位等。②初驶完成后保养。主要是拆除发动机的限速装置，清洗发动机润滑系、各滤清器等，更换附油，检查、紧定连接螺栓和安全锁止装置，检查制动效能，润滑各润滑点等。初驶前保养，由驾驶员实施。初驶后保养，在驾驶员参加下由修理分队完成。

季节转换前进行的保养。在全年最低气温低于﹣5℃的地区，在入夏和入冬前进行的车辆保养。保养的主要项目是：检查防冻液、防冻和供暖装置状况，更换润滑油和燃油，维护蓄电池，检查发动机冷起动装置，清洗供油系和冷却系等。换季保养在汽车修理分队协助下由驾驶员完成。

对一周以上不动用车辆的保养。包括：①暂停车保养。对一周以上不动用而又未封存的车辆进行的保养。主要工作是：解除轮胎负荷，检查轮胎气压，维护蓄电池，每月对发动机进行原地发动检查。②封存车保养。对封存车在封存前和封存期间所进行的保养。车辆封存前对堪用车视情进行相应种类和级别的保养，达到技术状况良好状态。主要工作是：每周检查封存状态，每月检查维护发动机、蓄电池、轮胎，每三个月对发动机进行原地发动检查，每半年驾驶车辆进行短距离行驶，然后重新进行封存。停驶车保养由驾驶员完成。

你好，军职在线汽车标准保养与流程答案如下：

1.每5000公里保养一次，包括更换机油、机油滤清器、空气滤清器和清洗发动机。

2.每10000公里保养一次，包括更换燃油滤清器、空调滤清器和检查刹车片和制动液。

3.每20000公里保养一次，包括更换火花塞、传动油和检查转向系统。

4.每50000公里保养一次，包括更换正时皮带和检查发动机控制系统。

5.每100000公里保养一次，包括更换变速箱油和检查转向系统和制动系统。

保养流程：

1.检查发动机机油

2.更换机油和机油滤清器

3.清洗发动机

4.更换燃油滤清器和空气滤清器

5.检查刹车片和制动液

6.更换火花塞

7.更换传动油

8.检查转向系统

9.更换正时皮带

10.检查发动机控制系统

11.更换变速箱油

12.检查转向系统和制动系统

汽车保养费与维修费的区别是什么？

你可能真的是个汽车小白，不过很多人刚接触汽车时候，都会对某些概念比较模糊，今天我就来普及一下保养费和维修费的区别，老司机勿喷。

保养费

我们都知道，汽车每隔一段时间是要进行保养的，保养不是不是简单地没油了去加汽油就可以的，发动机和变速箱内部有很多精密部件，每天相互摩擦，机油/变速箱油在发动机内部起到润滑、降温、减震和清理杂质的作用，时间长了，这些润滑油就脏了，杂质变多，油液变质，起不到很好的作用了。这个时候，就要对汽车进行保养。

一般国内4S店建议是每隔半年或者5000公里保养一次，保养内容主要还是发动机，换换发动机机油、机滤和空滤，这是常规保养必做的三项。

除了以上的常规保养，还有每隔20000公里换一次变速箱油，防冻液等，具体内容根据车况来定。

新车首保是免费的，之后是需要收费，4S店一般每次常规保养收费400元左右，当然BBA可能更贵，1000元左右。外面路边摊便宜，200元搞定，如果自己动手能力强的话，自己买机油，100多搞定。

维修费

维修费是指车子出故障了或者出事故了，需要维修，比如玻璃升降按钮坏了或者前保险杠撞烂了，如果汽车在质保期内或者买了保险，这笔钱不用你出。

但如果已经过了质保期或者没有买车损险，那么车辆故障和损坏的话，需要自己掏钱进行维修的。

说白了，维修费就是修车的钱。

但是往往后期很多时候保养和维修是同时进行的，比如有的车子该保养了，保养的时候顺便做个故障维修。但这两个概念仍然是独立的，各是各的。保养费是车子没坏能正常行驶的情况下所花的钱，而维修费是车子有故障或者损坏的情况下花的钱。

希望我能解释清楚，谢谢。