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本田思域的车怎么样？性价比可以吗？

导读：裸车14.5万喜提思域，用车2000公里后，车主憋了一肚子话要说

本田思域在国内的知名度还是比较高的，对于20多岁的年轻消费者来说，如果有这15万元的预算，相信很多的人还是会考虑这款车型的，而且就在前不久2019款的本田思域也上市了，新款车型上市之后，其实老款的车型优惠幅度就比较大了，而且新款车型和老款车型，在整车的性能以及外观设计上差别并不是很明显，笔者身边就有一位刚刚提车不久的思域车主，下面我们就来听一听他对这款车型的具体看法如何。

本田思域这款车型的外观，我个人是非常喜欢的，因为比较年轻，所以说对于动力和外观是有要求的，其实空间要求的并不多，因为我也不坐在第2排，2019款的思域虽然说外观设计非常的动感，但是我觉得2016款的车型一样非常的耐看，因为重要的一个原因在于老款车型的优惠幅度更大一些，我所购买的这款车型是一台次顶配，所以说它的大灯使用的是LED的光源，点亮之后的效果非常不错，并配有自动头灯的功能。

这款车型的整车内饰设计，做工用料的表现还是值得肯定的，它采用的是一个环保式的设计风格，而这样的设计其实是有利于驾驶员在具体驾驶的过程当中，对于中控各功能区域案件的操作，也是提升了很大的安全性，除了配有三辐式多功能方向盘和中央彩色屏幕外，这款车型还配有10个安全气囊，胎压报警，车身稳定系统，后驻车雷达以及两种驾驶模式可选，和同级别的车型相比，主被动安全配置上还是有优势的。

再和大家聊一聊，比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是2016款1.5T自动尊贵版车型指导价155,900元，车子是在我们当地的一家规模比较大的汽贸店购买的，当时给我的裸车价14.5万元，价格方面我个人还是非常满意的，在具体用车的过程当中，这款车型的车内隔音降噪表现比较一般，而2700毫米的轴距确实给了我一个非常大的惊喜。

动力方面，这款车型所搭载的1.5T发动机，其最大功率为177马力，其实说实话这还只能算得上是一个低功率的版本，最大扭矩为226牛米，它的压缩比为10.6，与之匹配的是一台CVT无级变速箱，在具体用车的过程当中，你几乎感觉不到任何的顿挫感，用车2000公里，到现在它的百公里综合油耗则是维持在7L左右。油耗我个人还是非常满意的，动力满足家用就行。

总结：总的来说，本田思域这款车型的整车表现确实非常的不错，外观空间和动力我个人都是比较满意，如果说对于主被动安全配置要求并不是很高的话，我觉得选择一台自动挡中配的车型性价比还是比较高的，毕竟高配的车型都可以选到一些配置更好的合资B级车了，如果大家有不同的看法，可以在评论区留言，我们一起来探讨。

好不好这个怎么定义，就像买衣服，你自己穿的觉得好看，但别人不觉得好看，对不？所以这里谈一下用车感受吧，我17年3月份提的自尊版，加价一千，个人还是可以接受，目前3.7万多公里吧，平均油耗6.3L（高速确实跑的比较多）自从本田爆出机油门，也有自检过，我的车是没有机油增多的问题，操控什么的都挺满意，虽然是自己的第一辆车，隔音会逊一点，不过十几万的车，可能都这样吧，也在接受范围内吧，最近思域在召回，也在范围内，有咨询过4s，它建议我做保养的时候一起去处理，不过我是没发现什么问题，可能自己也不是很懂车吧……抛开机油隐患，我个人觉得是性价比很高的一辆车子，见仁见智吧，还是推荐的

全新雷凌、思域上市，运动感爆棚该如何选？

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全新换代雷凌被广汽丰田视为冲击中级车市场头部阵营的重要筹码。经过TNGA的彻底革新的全新雷凌已经脱胎换骨，它的装备和技术水平达到了中级车新高度。改款后的全新思域不仅从原有的6款配置进化为8款配置，还采用了闪烈黄的独特配色，更符合年轻群体的喜好。

从车身尺寸来看新思域在车身长度和宽度上更有优势，而两车的轴距保持了一致。

我们以价位相当的思域220TCVT燃动版与雷凌双擎1.8HCVT豪华版车型对比来看，两车的价格分别为14.59万和14.28万，思域售价略高3千元左右，不过在配置方面新雷凌却依然有不俗的表现。雷凌相比思域要多出了膝部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及自适应巡航功能等。并且雷凌还配备了9英寸的液晶显示屏，相比思域配备的7英寸的中控屏更具科技感。

在动力系统上，全新思域依旧搭载了1.0T和1.5T两款发动机，最大功率分别为125马力和177马力。而1.5T动力则得以保留了6MT变速器，从而更能够满足不同消费者的需求，两款动力均配备了CVT变速器，在操控和性能上均有不俗的表现

总的来说想要面子和吸引眼球选择思域，毕竟外观和名气思域还是略胜一筹，选择高性价比的就把雷凌开回家吧！