北京bj40为什么把油箱放后桥后面（北汽bj40后桥油）

北京bj40为什么把油箱放后桥后面

北京BJ40将油箱放在后桥后面的设计可能有以下几个理由：首先，将油箱置于后桥后面可以有效地利用车辆的后部空间，提供更多的载物空间。

其次，这种布局可以使车辆的重心更低，提高车辆的稳定性，减少因油箱重在车辆前部而造成的前重后轻的情况。

此外，这种设计也可以提供更好的离地间隙，保护油箱免受路面颠簸或越野行驶时的冲击。综上所述，将油箱放在后桥后面可以实现空间利用、提高稳定性和保护油箱等多重优点。

[思考]其实民航飞机能不能把油箱设计在尾部

不会这么设计的，飞机油箱之所以放在机翼是因为机翼有卸载作用。飞机受力最大的地方在机翼和机身连接处，此处受力是整个飞机机身的重量，把油箱放在机身，会大大增加这个重量，就要增加机身、机翼强度，增加飞机整体重量。把油放在机翼的好处是：升力是机翼产生的，油的重力也直接作用在机翼上，这样相当于给机翼重量卸载了，可以用较小的架构强度来设计机翼、机身。

1.重型飞机起飞燃油重量超过一百吨，必需把燃油箱设计在飞机重心附近，如果设计在机尾的话随着燃油的消耗重心改变太大，飞机无法水平配平。部分机型在尾部有配平油箱，只能存储很少的燃油，也是配平用的。

2.重型机一般都有抛油系统，就是在紧急情况下放油用的。再说飞机失事最要命的是过载问题，几百公里的时速瞬间归零，所有东西都会分崩离析，燃烧什么的无所谓了。