纯电动汽车实际耗电量很高怎么回事（纯电动汽车实际耗电量很高怎么回事啊）

电动汽车能耗高怎么解决？

燃油车在急加速的时候油耗最高，电动车也是一样，急加速的时候电机功率高，自然耗电量就大大增加了，如果是匀速状态行驶，那么电动机只需要很小的电流就能满足车辆行驶的动力需求，那么就能够大大降低车子的耗电量，延长续航里程。

第二个：减少车辆负重

车子负重越多，那么电机的负荷就越大，耗电量自然就越大。如果想要车辆更省电，那么就要尽量减轻车子的负重，把一些不必要的东西从车上拿下来，例如很多人喜欢把车子后备箱当成小仓库，塞的满满当当的，这样的行为就不可取。

第三个：尽量保持经济时速

燃油车有经济时速，电动汽车也有。一般的家用电动汽车经济时速大概在40-60km/h左右。如果能让车辆尽量在经济时速区间匀速行驶，那么久能把车子的耗电量降到最低。

第四个：尽量少用空调

对于纯电动汽车而言，空调系统是个耗电大户，经常有车主反映自己的车实际续航里程比官方续航里程少很多，其实大多是因为长时间开启空调造成的，因为电动汽车没有发动机存在，所以无论是制冷还是制热、都是靠电能来提供的。

电动车主如果能够在日常用车中养成以上这四个良好的驾驶习惯，那么就能够大大降低车子的耗电量，让车子续航更久。

电动自行车耗电量为何会过大？

关于这个问题一般有以下几种可能：

1.新的电动车一般比旧电动车省电。

2.走的路程不一样,比如爬坡的比较多,风大,拉人拉货等等…

3.电动车的功率不一样，分别有(350W.450W.500W).一般控制器350W和450W是可以通用的，就是控制器450W耗电大。

4.注意电动车是否有变速开关，如果打在高速档就耗电最大。

5.就是电动车本身出问题了，耗电大的原因主要部件一般是控制器或电机的霍尔坏了。

同一组电池装在我车上跑的路程只有装在别人的车上的三分之一，这肯定是电动车的问题，请问是电动车哪个部件的原因?以我多年的经验最有可能的应该是控制器。

电动汽车的电量消耗太快是什么原因？

搞清楚这个问题，首先要明确电动汽车的标称电量是在特定的环境条件下的数据，因此在选购电动汽车时不能单一的根据动力电池的容量来进行判断。由于动力电池类型的不同，性能也不同，比如铅酸蓄电池的衰减就和锂电池的衰减路径存在较大差别。

动力电池是电动汽车的核心部分，目前一般的电动汽车都有电池管理系统，是由硬件和软件系统构成，电池管理系统中控制模块的作用在于高效的利用电池能量，比如，同样容量的动力电池由于电池管理系统的优劣不同可能导致最终的续航里程差异性很大。另外季节的变化也会导致电池性能发生改变，目前，温度是判断电池能否正常使用的关键性参数，甚至电池的温度超过一定范围有可能造成电池的不可恢复性破坏，电池组之间的温度差异也会造成电池组单体见的不均衡，导致电池寿命降低。当然，除了温度还有其他参数限制。

对于电动汽车的电量消耗太快的因素进行分析，一是电池类型本身的性能，二是电池管理系统的优劣，三是环境因素的改变。

首先电动汽车的电能消耗和车和车上的物品的整体重量有关系，但是电动汽车在出厂的时候都会对车进行专业的工况续航测试，所以一般这个对实际的影响不是很大，在100%负重的情况下，应该也可以达到该车工况续航的90%。

其次电动汽车的动力是由电机提供的，它和燃油车发动机不同的是提供动力非常的平缓，也不需要换挡，避免了很多动力的损失，路况的好坏对于电能的影响也不大。

这两点对电能的消耗影响都不大，那是什么影响电量的消耗呢？温度的影响是最大的，这就是电动汽车在冬天续航降低的原因，不过也有一些方法可以减少电量的消耗。

1.车要停在地下停车场。太低的温度会降低电池的性能导致电量的消耗，就像气温太低手机也会自动关机一样。

2.充电时间不要太长。充电时间过长会过量消耗电瓶内的水分，加速极板的硫化过程，使电瓶因缺水而容量渐渐下降，直至把电瓶充鼓、报废。

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