汽车电瓶电极坏了能修么吗（汽车电瓶电极坏了能修么吗多少钱）

电瓶电极板坏了怎么换？

汽车电瓶极板损坏就表示电瓶极板已经出现损坏了，一般都是正极板软化，负极板硫酸盐化，极板短路断路等，电瓶极板损坏就必须要更换电瓶。活性物质和支撑以及导电用的集电体组成化学电源的两个电极，一般是片状多孔体，极板在制作时不是把活性物质直接加到集电体中，而是把原材料做成焦糊状，涂到板栅上面，或者将原材料灌进玻璃丝管中，再经化成过程生成活性物质。

车主要定期检查电瓶盖上的小孔是否通气。如果电瓶盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时会把电瓶外壳撑破，影响电瓶寿命。同时还要定期检查电瓶正负极连接线是否松动，如有松动应及时紧固。还要注意水位如果低于下标线，就必须添加蒸馏水，要是没有蒸馏水，可以用过滤自来水来应急。水不可以加太多，标准是加到上下标线中间。

汽车蓄电池保养办法：

1、车辆长时间停放会导致电瓶的电量慢慢流失，电瓶出现亏电，所以要定期启动发动机，最好行驶车辆一段时间，让蓄电池的电量处于饱满的状态，要避免车辆长时间停放；

2、对于实在没有办法去启动车辆为蓄电池补充电量，一定要长时间停放的，可以在停放前把蓄电池的正负极连接线给拔掉需要注意的是卸下正负极连接线时的顺序，先拔负极线，再拔正极线。连接安装时则相反，先接正极，再接负极；

3、接线柱隔一段时间就要去检查和清洁，还要涂上专门的油脂来保护里面的线束，蓄电池和连接电路也要进行定时检查并且清理；

4、汽车熄火后尽量不要使用车载电器，发动机在不发电的状态下单独使用蓄电池，很容易导致蓄电池亏电；

5、每次启动汽车要控制在3秒，如果第一次启动失败，要间隔15-30秒才可以再次启动，要不然蓄电池向起动机因为频繁的提供强大电流而导致自身受到了损耗。

摩托车电瓶坏了可以修好吗？

回答：蓄电池可以修，如果锂电池不能修！

蓄电池维修；
1添加补充液：如果水电瓶内部电解液减少，就会直接影响电瓶的存电性能，所以可以通过添加补充液对电瓶进行修复，添加时一定要注意添加的量，加到上刻线时就已经足够了不能再加了。

2给电瓶充电：给蓄电池充电时最好选择小电流长时间的方法进行补充，这样补充的效果会更佳。

3去硫化：蓄电池使用过程中就会出现硫化现象，出现硫化现象后蓄电池内部铅铁和硫酸的反应就会变慢，这时候就要想办法去刺激一下。最简单的办法就是利用开水烫，具体的操作流程是先将蓄电池内部的电解液全部倒干净，然后加入开水进行摇晃，最后将内部开水倒出。反复多次操作后，就可以加入蓄电池原液进行充电修复了，一般情况下如果蓄电池没有彻底损坏，修复后的效果还是比较明显的。

4使用修复仪：所谓的蓄电池修复仪其实就是一个脉冲充电器，它和普通的充电器存在着比较大的差异，它的充电电流会以一种波浪的形式进入蓄电池内部，来刺激蓄电池激发出它的潜能，但需要购买一个脉冲充电器。

内容延伸：

锂电池介绍；

锂电和旧式铅酸电池最大的分别就是锂电的启动力度比老款铅酸电池大很多，在长时间不用车或冬天很冷时候，铅酸电瓶可能电量都慢流掉了，所以难启动车辆或启动几次就没电了，锂电的一项数字“CCA”就是代表电池的冷发动力度，同时也可以保持有更长久的使用寿命。一般铅酸电瓶运作温度为负-10>60℃，磷酸铁锂电池可以在更低温下正常运作-20>60℃。

因为锂电池的价格比较高，所以很少人不会选择使用，如果锂电池坏了也不可以维修的！

这个是不能维修的，不建议修复，直接报废更新。因为摩托车电瓶采用的是铅酸电池，而铅酸电池内的极板损坏，是不能维修，只能更换的。而更换的价格，和一个新的电瓶价格是差不多，因此建议报废，不要维修了。