发动机为啥用铝（发动机为啥用铝合金）

汽车发动机外壳为什么用铝不用铜？

你好，解析如下：成本的考虑，铝的单价要比铜便宜，同样直径长度的铝线质量小，铝线轻支撑部分的投资少。

铝材表面的致密氧化层保护着铝线不被腐蚀寿命很长的。

铜虽然较铝线不容易氧化，但是还是要氧化的，并且其氧化层的附着力远不如铝线，所以铜线不适合自然环境下的裸露敷设。希望对你有帮助！给个好评吧，谢谢你了！

铝发动机的铝是什么材料？

铝发动机的铝是铝合金。

全铝发动机优势就是重量轻，通过减轻重量实现省油。在同等排量的发动机中，使用铝缸体发动机，能减轻20公斤左右的重量。汽车整车重量每减少10%，燃油的消耗可降低6%～8%。

当前，汽油发动机的缸体分铸铁和铸铝两种。在柴油发动机中，铸铁缸体占绝大部分。近年来，随着汽车工业快速发展，轿车迅速进入普通百姓的生活，同时，车辆的节油性能逐渐受到重视。

减轻发动机的重量，可以省油。采用铸铝缸体，可以减轻发动机的重量。

发动机都是什么材料做的？

发动机机体，汽缸盖目前用铝合金的比较多，铝合金质轻，易铸造，导热快，热胀系数小，强度大。活塞也都是由铝合金铸造的。可能对于一些高性能发动机还会用陶瓷来制造发动机活塞。还有一些发动机是由球墨铸铁铸造的。好一点的发动机用铝合金比较多。至于气门，曲柄，凸轮，凸轮轴，曲轴，齿轮还是以钢材为主。发动机材料的好坏直接影响到发动机的性能。车身的主体材料还是以钢为主。在一些应力复杂的区域可能用一些特殊钢材，或是其他金属。