混动汽车中国谁最早发明（混动汽车中国谁最早发明的）

中国混动汽车起始于哪一年？

比亚迪2003年开始研发，2008年正式上市的混合动力车型比亚迪F3DM，是中国品牌首款量产插电式混合动力汽车。

这款具有里程碑式意义的车型奠定了比亚迪在中国新能源汽车市场中的开拓者和引领者地位。现在是2021年，距离F3DM的上市已经过去了13年，在这13年间，比亚迪一直在新能源车技术上不断攻坚克难，筑起一道又一道技术壁垒，把中国新能源汽车推到了世界的领先位置。

丰田本田谁先制造油电混合？

随着资源的短缺以及政府大力优惠政策，越来越多的汽车厂商加入了新能源技术研发当中。日系巨头不仅要在发动机排名争个你死我活，在混动技术上，丰田和本田也要决出了高下来。那么这两家油电混动技术都较为成熟的企业，哪家做的更好呢？

最早由于石油危机，丰田和本田就开始着手研发油电混动技术，丰田在一开始推出的"普锐斯"作为混动技术的先锋，在混动车中，一直都保持着不错的销量数据。但在老百姓的印象中，这两家就是发动机做得十分耐用稳定，但混动技术上并不是特别出色，甚至在销量上已经被后来者居上纷纷赶超，那么这是怎么回事呢？

丰田开创出了混动先锋技术，在混动领域称霸了20年，并且在混动技术"必经"之路申请了专利，这无疑让本田不得不想办法开创新路。直至今天，丰田和本田最为出色的混动技术：THS-II和i-MMD给大家熟知。本田一开始纷纷在IMA的技术上碰壁，到转变为如今的I-MMD敢于丰田一争高下，这其中怎么回事呢？

本田之所以有研发出如今的混动技术，这还要多亏丰田。丰田在一开始研发的混动技术，分别用：一台发电机、一台发电机、行星齿轮组主要这三大件完成动力输出以及能量配合，而这其中行星齿轮组就是关键，很显然，丰田意识到了这一点，为此申请了专利，这也让本田开始了它漫长的研发之路。直到2012年推出的i-MMD混动技术到目前，在电能源循环以及油耗的消耗都有非常不错的成绩，深得老百姓喜爱。

结语：直至今日，丰田和本田哪家强，这依旧是个"世界难题"。丰田混动历史久远，本田技术新颖，这两家混动领域上也激起了旗下品牌爱好者的唇枪舌战，不管怎么说，这两家都的技术都十分优秀，不分伯仲。如果要你来选，你觉得哪家更好？