1.8t的suv车有哪些车?（1.8t的suv车有哪些车）

1.8t国产suv有哪些？

国产suv1.8T有：江淮瑞风s5、奔腾X80、长安CS75、探岳、吉利博越、传祺GS4、宝骏460等。

以2018款奔腾X80Live版1.8T自动豪华型为例，其长宽高分别为4620毫米、1820毫米、1695毫米，轴距为2675毫米，整备质量为1545千克，车身结构为5门5座suv。

2018款奔腾X80Live版1.8T自动豪华型搭载了1.8T涡轮增压发动机，最大功率为137kw，最大扭矩为235nm，与其匹配的是6挡手自一体变速箱，前悬架类型为双横臂式独立悬架带横向稳定杆，后悬架类型为多连杆悬架带横向稳定杆。

请问1.8T的SUV有什么车型？

1.8T的SUV汽车有大众途观、斯柯达野帝、上汽荣威W5、华泰圣达菲、途观和野帝等，以Yeti的2017款300TSIDSG尊行版为例：其是一款小型5门5座SUV，搭载6挡双离合变速箱，长宽高分别为4459mm、1793mm、1682mm，轴距为2638mm。Yeti的2017款300TSIDSG尊行版的最高车速达到每小时198千米，油箱容积为55L，发动机最大扭矩为250牛米，最大扭矩转速为每分钟1500至4500转，驱动方式为前置四驱。

中型suv4缸1.8T够用吗？

动力是否“够用”没有绝对标准，这是一个伪命题。

量产车再小的排量也开的走，有些消费者认为能开走就是动力够用、3迈就是风驰电掣了；而也有一部分消费者以百公里加速成绩判断是否够用，因为追求的是加速乐趣以及满载时动力的游刃有余，评价性能的标准不同所以这一问题没有准确答案。

“1.8T发动机与中型SUV匹配”，这一标准也是非常宽泛的，不同供应商、不同技术、不同调教的同排量发动机差异会非常大；而且1.8升的排量也非常尴尬，结构与1.5T的分水岭机型没有本质区别，多出的一些进气量也不能绝对提升性能，所以现在的发动机多以1.5T和2.0T为主，中间的排量已经被逐渐淘汰了，量产机型中知名度较高的1.8T可以参考以下几台中型SUV，是否够用可以自己体会。

①·低端机型4G18T系列及其仿品，最大功率130kw（米制177Ps马力）、峰值扭矩245N·m（2000-4000转最强发力），这一参数能代表够用，而且匹配B-级中型SUV也不会明显加速迟滞，但以低效率的多点电喷技术为主、技术相当落后。正常水平的1.5T缸内直喷发动机中等水平基本与这类1.8T重合，一线机型能超过这台1.8T数是牛米。

发动机的扭矩参数高低代表了加速的力量感强弱，扭矩越大加速越直接、越有劲、越快，所以参数越大越好；至于功率代表的是汽车的极速以及油耗高低，因【功率=转速*扭矩÷常数】，扭矩输出足够大则只需要很低的转速实现高车速，所以功率大一些总没有错，不过家用车日常代步主要以中低速为主，在不能两个参数都很理想的前提下重点看扭矩高低。

②·次中端多点电喷1.8T-4B18M2，最大功率138kw（米制188Ps马力）、峰值扭矩280N·m（1750-4500转），这台机器就要比上述发动机动力表现好一些，多出35N·m的爆发力能让加速感更直接，甚至会稍微有一些推背感；不过喷油技术仍旧落后，多点电喷的燃烧效率可以低于缸内直喷接近20%。

所谓缸内直喷是把喷油嘴布局在气缸顶端或侧顶端，燃油直接喷入气缸并环绕在火花塞周围，之后进入空气环绕在燃油周围；压缩冲程对空气加热蒸发燃油，之后火花塞点燃后空气中的氮气在周围环绕能通过热量的吸收让燃烧更充分，而且环绕的空气能减少燃烧热量的损失，让更多的热能转化为有效功，所以直喷技术才会成为主流替代多点电喷，选择要以这种机器为首选。

③·中端19UF51系列1.8T，最大功率150kw、峰值扭矩280N·m（1400-4000转），这台机器正是上述的缸内直喷技术，动力和油耗表现明显要比多点电喷机有一些优势，匹配的中型SUV也有不错的动力表现，破百能突破9秒，仅这一加速度就能说明不仅够用而且有一定驾驶乐趣了。

不过有一点还是要提醒：量产车中使用1.8T发动机的中型SUV没有一台热销车，甚至可以说没有一台是一线品牌；具体就不点透了，总之要以这些中型SUV横向对比同价位使用1.5T和2.0T发动机的车，小排量性能不会明显弱但油耗会低、大排量性能明显更强油耗只是略微多一点点，如何选择自己斟酌吧。

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