君阁汽车和比亚迪m6哪个好（君阁汽车和比亚迪m6哪个好一点）

三菱君阁底盘解析？

君阁的底盘源自三菱帕杰罗家族，准确说是以帕杰罗速跑为基础。该底盘为非承载式结构（大梁式车身），越野底子不错，但为了顺应潮流，采用了前独立悬挂、后多连杆螺旋弹簧，相比传统的非独立悬挂加板簧（当年的富利卡即是），公路行车表现大大改善。

君阁在公路上有着不错的平顺性，后悬挂的弹跳幅度比富利卡要大大减轻。尤其是当后轴辗过路面的连续坑洼时，螺旋弹簧比板簧更好地吸收和化解余震，后排的乘坐舒适性好了许多。

采用独立悬挂，也有利于改善操控。我们尝试将君阁稍微开快些跑弯路，这时转向反应仍算比较准确，操控感受也来得比较自然，稍微往极限试探，并没有很多大梁式SUV那种明显的车身与底盘分离的感觉。不过，君阁的车身终究高大，就算前后悬挂都带有防倾杆，过弯时的侧倾仍然较大，往往是底盘还没出现极限，驾驶者就已经不敢再快。以君阁的定位来说，这样的操控表现无可厚非，同时也能打消驾驶者开快车的念头。

君阁的制动系统采用前碟后鼓——非常普通的配置，听上去规格不高，不过制动效果值得放心，刹车踏板的比例感还比较出色。

大梁式车身的好处是结实可靠，承载能力比一般轿车承载式车身要高很多，这样君阁就可兼顾载重和越野的需求。实际体验，车子的扎实度不错，原厂用上15寸较厚的轮胎，最小离地间距达到185mm，都是有利于提高通过性的设计，所以它能轻松应付市区里可能遇到的各种复杂路况，行车时也没有松散的杂音，给人不错的信心。

济南哪家改装店给三菱君阁做过汽车隔音？

本田艾力绅是一款超人气的家用MPV，也是孚卡悦听全车隔音数量较多的一款车，有着丰富的艾力绅改装经验，拆装手法娴熟，因有着专业的隔音施工手法，越来越多的车主选择到孚卡悦听来进行隔音工程，和所有日系车一样，艾力绅噪音过大，音响不好听。车主日夜备受噪音侵扰，终于在这一天遇见孚卡悦听，舒适旅途就此开启。

一、引擎盖的隔音

二、门板的隔音

三、汽车底盘的隔音

四、尾箱与后翼子板的隔音

五、轮毂隔音

施工项目：引擎盖隔音两层/门板隔音三层/底盘隔音两层/后备箱翼子板隔音两层/轮毂隔音两层汽车隔音一定要找专业店进行施工，首先要考虑的一定是拆装，如果给没有施工经验的店家去拆卸，会存在很多风险，异响和噪音来源处理不好的情况都会出现！而且在隔音施工中，如果没有科学的搭配和专业的施工工艺，不会有任何隔音效果。在车主回家的路上给我们发来反馈，风噪降低了很多，之前来自底盘的砂石击打声和低频噪音也消失了很多，整体效果很满意，车体变得厚实了很多。