汽车翼子板烂掉了怎么办（汽车翼子板烂掉了怎么办呢）

车叶子板烂了怎么处理？

这样的情况要更换腐烂得部分。

1、仔细检查腐烂情况，确定更换范围。在确定更换范围时，应考虑到焊过以后，便于敲平和保持螺栓孔的准确位置。其更换宽度应超出加固板上部20~30毫米，而长度原则上是根据腐蚀范围而定，不受限制，腐蚀多长，就更换多长。但若是第一次更换，范围不大者，其更换长度应尽可能短于加固板。这样，在割掉锈坏部分之前，可先将加固板两头与翼子板焊在一起。当外层去掉时，加固板仍是和翼子板连在一起，以保证加固板及孔位的准确性。

2、根据已确定的更换范围，剪出纸样板。按纸样板留出折边余量，用1.2毫米厚的铁板下料。然后压出或敲出下边缘起筋的线条，将折边的线克出，再把更换的新板弯成与旧板相符的形状。如有压模时，也可根据常见的损坏情况大小不同的剪压一批备料，供更换时选用。

3、将已做好的更换板对准翼子板的更换部位，用夹具将新板夹紧，用划针把线划好。然后松开卡子，把新板取下，钻出与加固板焊接时所内应需的孔，孔径约为5~6毫米。如果更换后内外两层仍采用点焊者，则不必钻焊接孔；如果外层与加固板采用铆钉连接，铆钉孔也不必先钻，可等更换的新板焊好后，再用手电钻对两层一次钻孔即可。

4、用焊枪按已划好的线将腐蚀部分割掉。切割时，翼子板前边的一面因弧度较小需留线；而里侧因弧度略大应齐线割完。外侧的更换位置若超过折弯者，则应超过线2毫米再割。此外，将更换部分加固板上的点焊点用焊枪割掉，这样便可取下被更换的旧板。然后把夹层中间的铁锈、泥土等去掉，有焊渣的地方烧熔焊平。如果更换新板仍采用点焊者，还应将内外表面的铁锈打净擦光。

5、将新板与割掉的翼子板后尾，先对茬用焊枪点焊好，再进行焊接。待冷却后，把接缝逐一敲平，并将后边缘按照样板折好，再把翼子板与加固板连接的地方，用点焊、气焊或铆接等方法连接牢固。如用气焊，则先从里面把加固板的焊接处烧红；再从外面通过焊接孔把加固板的表面烧熔，略加焊条，将外层孔口补平并使之与加固板焊接在一起。在焊接过程中，若发现外层因受热而拱曲，与加固板不能紧贴，则可用小鎯头把烧焊的部分局部轻轻敲凹，使之紧贴后再焊。冷却后把焊过的地方及附近部位敲平，使它符合样板要求。如果后尾用铆接，应使铆钉头陷进去，保持表面平整。

如果车辆的叶子板（车身底部覆盖板）破损或烂了，可以考虑以下处理方法：

1.检查损坏程度：首先，检查叶子板的破损情况。如果只是轻微的划痕或凹陷，可以尝试修复。但如果破损严重或存在裂缝，可能需要更换叶子板。

2.修复叶子板：对于轻微的划痕或凹陷，你可以尝试使用适当的工具和修补材料进行修复。这可能包括填充物、油漆和抛光等步骤。请注意，在进行修复之前，确保清洁和准备好受损区域。

3.更换叶子板：如果叶子板严重损坏或无法修复，最好是将其更换为全新的叶子板。你可以联系汽车维修店或经销商寻求专业帮助，并确保获得适合你车辆型号和制造商规格的正确替代品。

4.寻求专业意见：如果你对处理车辆问题不确定或缺乏相关技能，请考虑咨询专业汽车维修技师。他们可以提供专业建议，并在必要时进行修复或更换。

无论你选择修复还是更换叶子板，确保采取适当的安全措施，并遵循相关的操作指南和建议。

前叶子板破了个窟窿怎么修复？

这个得看窟窿有多大？

如果是小指大窟窿眼，可以直接刮腻子喷漆。操作很简单，即将窟窿眼处理干净，再刮腻子喷漆。

如果是窟窿眼大，这样肯定是要钣金焊补后再刮腻子喷漆处理。